好消息！宋PLUS这款车，似乎要结束它那不伦不类的流浪生涯了。
最明显的迹象莫过于这车从海洋网官网上直接下架，再加上比亚迪王朝网总经理路天那边含糊其辞地说在思考，这事基本就是板上钉钉。
要我说啊，早就该这么干了。
当年把宋PLUS扔到海洋网，纯粹就是为了给刚成立的海洋网输血。那时候海洋网有什么？除了海豚海豹还在娘胎里，店里空得能跑马。
硬生生把王朝网的当家花旦借调过去，顶着个宋的名字，挂着海洋的网，卖了这么多年。
不开玩笑，我估计有不少兄弟在买这车之前也摸不着头脑，走进王朝网想买宋，销售告诉你出门左转去隔壁海洋网，四目相对，尴尬一匹。
现在海洋网翅膀硬了。海狮05和海狮06这些亲儿子一个个蹦出来，销量也支棱起来了。
那么宋PLUS这个干儿子，利用价值被榨干，自然就得卷铺盖走人。
商业就是这么冷血，别谈什么感情，谈了也是伤感情。
而这次回归，对于大多数消费者来说，最大的好处就是产品线终于能理顺了。
以后买宋，就在王朝网。宋Pro、宋L和宋PLUS，以及刚重磅推出的宋Ultra，一家人整整齐齐。
但是，别高兴得太早！
宋PLUS回归王朝网，面临的尴尬局面一点都不少。
上有宋L这种正经e平台3.0 Evo的产物，下有宋Pro这种极致性价比的卷王。宋PLUS卡在中间，位置极其难受。
以前在海洋网它是老大，回了王朝网，它就是个夹心饼干。
而且，现在的宋PLUS，产品力真的还能打吗？底盘一直就是这车的硬伤。
筷子悬架被骂了多少年？哪怕后来升级了FSD，那也是在在那副老骨架上修修补补。过个减速带，车身晃得像条船。快速过弯，侧倾大得让你怀疑人生。
别跟我扯什么舒适取向，同价位的银河、深蓝，哪个底盘质感不比它强？
还有那个车机。
虽然一直在OTA，但硬件底子摆在那。比起现在动不动就是8295芯片、激光雷达的新势力，宋PLUS的智能化水平也就是个及格线。
这次要是能回归，如果只换个标、改个前脸，那比亚迪就是在糊弄鬼。
所以，必须得有实质性的升级。
第五代DM技术肯定得标配，底盘结构要是能动一动，换成多连杆，那才算有点诚意。
还有那个内饰设计。海洋网那套波浪线条、水晶挡把，放在王朝网的展厅里，怎么看怎么违和。
王朝网讲究的是龙颜、大气、中国结。宋PLUS要是带着海洋网那套内饰回来，那就是穿西装配拖鞋，不伦不类。
路天说还在评估，估计就是在算这笔账。
改动太大，成本兜不住。改动太小，回来就是被自家兄弟宋L和宋Pro混合双打。
还有个更现实的问题，那就是价格。
现在海狮06已经把价格杀下来了，宋PLUS回归后怎么定价？
定高了，大家直接去买宋L或者海狮。定低了，宋Pro还卖不卖了？
这车现在的处境，就是前有追兵后有堵截。
等着看王朝网怎么接这个盘吧。
要是能把底盘换了，智驾补齐了，价格还能维持现状，那它还能再战三年。
说句实话，比亚迪目前最不缺的就是爆款，而最缺的是对老车主的尊重和对产品线的清晰规划。
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