丰田章男炮轰电动车污染翻车？3倍混动污染论遭数据打脸！

近日，丰田汽车董事长丰田章男一番“电动车污染是混动3倍”的言论，在汽车圈引发了热议。这位“日本老企业家”再次展现了他的“火药味”，将电动车与混动车环保之争推向风口浪尖。然而，丰田章男的论断真的靠谱吗？

数据说话，电动车环保优势不容置疑

丰田章男认为，电动车生产阶段碳排放高，充电依赖燃煤发电，因此污染比混动车更严重。但数据却告诉我们，电动车环保优势不容置疑。

中国现状：即便煤电占比高达七成，A级电车跑1万公里，碳排放仍比油车少42%。

美国研究：电动车开3-4万公里后，生产碳排放全抵消，越开越环保。

中国电网：加速变“绿”，2025年碳排放因子将降至480克/千瓦时，电车优势只会更强。

技术落后，丰田章男“嘴硬”

丰田章男炮轰电动车，背后却是对电动化掉队的担忧。看看销量就懂了：

比亚迪2024年国内狂卖349万辆，丰田雷克萨斯却暴跌37%。

丰田bZ系列在欧美年销不到3万辆，而中国电车出口暴增210%。

更打脸的是技术——丰田固态电池喊了十年，量产拖到2027年，成本还居高不下。宁德时代硫化物固态电池能量密度450Wh/kg、10分钟快充、续航2000公里，2027年直接量产。专利数量上，丰田在硅基负极、电解质等核心领域还不到中国厂商的1/3。技术被碾压，销量被吊打，丰田章男除了嘴硬还能干啥？

嘴上炮轰，身体却很诚实

讽刺的是，丰田章男一边骂电车，一边偷偷搞电车：

146亿在上海建雷克萨斯纯电工厂

拉拢华为、小米合作

宣布十年砸130亿美元搞电池

身体比嘴诚实多了！

环保不是“混动vs纯电”，而是能源清洁化的马拉松

环保从来不是“混动vs纯电”的二选一，而是能源清洁化的马拉松。日本若死守火电，混动也难逃高排放；中国风光水电狂奔，电车只会越来越香。丰田若还拿“碳排放”当挡箭牌，不正视技术落后，怕是要从车企巨头沦为“环保辩论家”了。

总结

丰田章男炮轰电动车，数据打脸，技术落后，嘴硬心虚。环保不是“混动vs纯电”，而是能源清洁化的马拉松。丰田若不正视技术落后，未来恐难逃被淘汰的命运。