小米回应辽宁SU7起火：与电池无关

近日，网络流传一段视频，显示辽宁营口一辆小米SU7在充电后不久发生起火，并伴随浓烟与火花爆裂。

2月4日，小米方面通过微博作出说明：这起事故发生在2月1日，起火点位于主驾驶座椅处，消防很快到场扑灭火势，全程无人受伤。车辆的认定书已发给车主，结果显示系车内遗留火源点燃周边可燃物，并非车辆本身故障。视频中出现的火花为安全气囊在燃烧中触发，与电池无关。官方表示将继续协助客户妥善处理后续事宜，同时希望公众理性看待信息，不信谣、不传谣。

据此前报道，这辆SU7为租赁车辆，事发前刚完成充电驶离不久便起火。现场画面显示初期仅有前排中控及座椅区域冒烟，动力电池位置未见异常。车主在发现烟雾后及时将车辆移至空旷地带，减少了可能的财产损失。数分钟后火势扩大吞没驾驶舱，并伴随疑似安全气囊触发的爆裂声和火花。

实际上，小米曾多次就类似事件进行公开回应。雷军在新年直播中承诺，面对舆情会直面解释。在电动车起火的公众讨论中，电池常被视为首要原因，因此本次说明中特意强调动力电池状态正常，意在消除外界对于安全性的疑虑。

今年1月20日，小米也曾针对一天内发生的两起车辆火情作出说明。

海南海口一处汽车维修店内，1月19日傍晚，一辆车主离开的SU7在前排座椅区域出现火情，电池状态在事发前数据中一直正常。消防很快控制火势，无人员受伤。

同日下午，在河南开封，一辆小米YU7在雪天路面发生交通事故后起火。官方披露，该车在避让右侧危险并道的货车时因路滑发生碰撞，对方车辆离开现场。事故导致车头受损，车内人员安全撤离，电池在起火前保持正常状态。火情由消防及时扑灭。

小米表示，将持续配合调查，同时帮助用户处理善后，并再次呼吁公众不要传播未经核实的消息。

2025年11月，小米还澄清过“小米汽车工厂电池产线起火”的传言。事实上，2024年在工厂调试过程中，因人工模式操作失误造成运输中的电池包与设备磕碰，电芯受损短路引发小范围火情，现场立即被控制，未造成扩散与伤害。官方强调，这并非电池设计或制造缺陷，所有车型电池包都按照高于国标的标准研发。

在销量方面，据小米汽车官方消息，2026年1月交付量约3.9万辆。虽然比2025年12月的5万余辆有所下降，但雷军认为这是车市淡季的正常波动，同时第一代SU7已全面停售，1月主要交付的是YU7车型。

今年4月，全新小米SU7将上市，在颜色、内饰、续航、电机、辅助驾驶以及安全性能等方面均有升级，起售价22.99万元。小米汽车今年的全年交付目标是55万辆，希望年底能够超过这一数字。