奇瑞旗下的捷途江河L7 PLUS用10.99万元的起售价进了市场，这台大块头的SUV，就是把价格、空间、配置和续航这些家里买车最看重的点，全给捏在了一起，弄出了一个挺吓人的产品。
这车一出来，我朋友圈里不少人都觉得这事有点玄乎，10.99万这个价钱，安在一台中型的7座混动SUV身上，本身就够聊半天的了。
关键是你看它给的那些东西，感觉不像这个价位能有的。
我刚开始也犯嘀咕，觉得这个价钱肯定在你看不到的地方偷工减料了。
但扒拉了一下资料，发现这车是真有点不按套路出牌。
它好像把那些预算十万出头，又想一步到位的家庭用户的心思，摸得透透的。
先说油耗，这玩意儿对一台两吨多重的7座车来说，是个硬骨头。
它在城里开，油耗能控制在5升左右，就是跑高速，一百公里也就7升出头。
这笔账，对于一个要精打细算的家庭来说，诱惑力真的不小。
更重要的是，它开起来不折腾人。
那套叫昆鹏超能油电混合C-DM的系统，在烧油和用电之间来回换的时候，你基本没啥感觉。
开长途的时候，这种安稳的感觉能让你心里踏实不少，不会因为车子一冲一冲的搞得心烦。
然后就是空间了，这车长度有4810毫米，前后轮之间距离2820毫米，这个尺寸就给它当一台7座车打了个好底子。
它的第三排不是糊弄人的，大人坐进去临时应个急，腿前面还有点地方，不至于完全憋屈着。
最有意思的是它的椅子。
一车7个座位都能用电调，能变出32种花样来。
这就等于说，你可以把它当成一个移动的休息室，甚至几秒钟就放平了，变成一张能躺人的“大床”。
带孩子出去玩或者全家偶尔在外面过夜，这个功能就太管用了，感觉有点像花小钱办了理想汽车的大事。
动力给的也挺有诚意，1.5T的混动专用发动机，乱七八糟加起来，总功率265千瓦，力气有530牛米。
再配上个大电池，官方说加满油充满电能跑1700公里。
这个数，意思就是从广州开到北京，理论上一趟就够了，基本不用再为半路没电没油这事发愁。
平时上下班就纯用电，周末跑远点就油电一起上，这套组合拳打得是真明白。
它把省钱和方便这两件事都给你想到了，对于那些家里就一台车，又想干啥都行的家庭，这个方案正好。
车里的那些高科技玩意儿也没因为便宜就给砍了。
那块15.6英寸的大屏幕能左右转，副驾想看个电影，一秒就转过去了。
配置高的车型，甚至还有小冰箱、饮水机、12个喇叭的音响和50瓦的无线快充。
这些东西听着可能有点花里胡哨，但对过日子的人来说，都是能让幸福感往上涨的小细节。
大夏天带孩子出门能喝口冰水，手机随时有电，这种舒服的感觉，是光看参数体会不到的。
智能驾驶这块，它装了一套叫猎鹰500的系统，在高速上帮你开已经能用了，年底还能通过网上升级，在城里也能用。
对于新手或者天天在地库里绕圈的人来说，那个帮你停车和倒车的功能，简直是救星。
再加上那个CDC电磁悬架，过个坑坑洼洼的路，你会明显感觉车子稳当多了，比普通车滤震效果好，屁股不会被颠得难受。
要是把它和同级别的车放一块比，那差别就出来了。
就说风云T9，续航是厉害，能跑2100公里，但起步价也到了12.99万，而且后排的椅子还不能电动调。
瑞虎9 C-DM就更贵了，16.59万起步，配置没啥特别的，续航还短一些。
这么一看，捷途江河L7 PLUS的路子就很清楚了：我比你便宜，给的比你全，硬是把“划算”这两个字做到了头。
当然，唯一让人心里打鼓的，可能就是捷途这个牌子。
毕竟是个新面孔，在大家心里的分量还没那么重，还需要时间证明自己。
但是说回车本身，10.99万起步，续航、空间、舒服程度和科技感都给得足足的，确实很难再找一个能跟它掰手腕的。
要是你买车的钱正好卡在这个数上，这台车你真的很难绕过去。
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