零跑这回是真“飘”了？新车直接叫“Lafa5”，这是要碰瓷法拉利？
要说这车圈的事儿，那真是三天不看就感觉跟不上趟。
这不，8月刚过，各家车企都忙着晒“成绩单”。
零跑这边，57066台的交付量，同比增长超88%，这数据确实够亮眼。
但更让人眼前一亮的，是他们顺势公布了之前传得沸沸扬扬的紧凑型两厢车B05，直接定名“Lafa5”，还放出了一张预告图。
预告图这玩意儿，大家都懂，犹抱琵琶半遮面，吊足你的胃口。
不过也能看出点门道来，Lafa5的线条比零跑之前的车圆润了不少，引擎盖上那两条隆起，有点意思，像领克那些强调个性的品牌。
车尾线条往下走，弄了个微溜背，运动感是有了。
车顶上还顶了个激光雷达，估计是和B10一样的辅助驾驶系统。
虽然官方遮遮掩掩，但咱神通广大的网友早就拍到了无伪装谍照，车尾设计也挺运动的，扁平又宽大，整体风格就是奔着个性运动去的。
重头戏来了，零跑官宣这Lafa5要在9月8日的慕尼黑车展上亮相。
这就有意思了，Lafa，这读音，不就是法拉利超跑LaFerrari的简称吗？
零跑这波操作，明摆着是想借着Lafa5，敲开欧洲市场的大门。
但是，欧洲消费者买不买账，咱国内的消费者啥时候能见到这Lafa5，现在还不好说。
要我说，零跑这步棋，走得有点险。
蹭热度这事儿，玩好了是营销，玩不好就是自嗨。
你想啊，LaFerrari那是啥车？
几千万的超跑，多少人的Dream Car。
你Lafa5再运动，再个性，能和法拉利比吗？
这不是鸡蛋碰石头吗？
当然，零跑肯定不是傻子，敢这么玩，肯定有自己的底气。
可能是觉得自己的设计、技术，已经能和国际大牌掰掰手腕了，想借着这次机会，拔高一下自己的品牌形象。
老江湖我混迹车圈这么多年，见过太多这种“碰瓷”营销了。
有的成功了，一炮而红；有的翻车了，被人骂得狗血淋头。
关键还是得看产品力，你车子本身不行，光靠名字唬人，那肯定走不远。
就拿这Lafa5来说，如果它真的能在设计、性能、智能化方面，都做到同级别领先，那就算名字有点争议，消费者也会买账。
但如果只是徒有其表，那恐怕就只能沦为笑柄了。
所以啊，零跑这Lafa5，到底能不能“撬动通往欧洲市场的大门”，现在下结论还为时过早。
咱们还是拭目以待，看看它在慕尼黑车展上的表现吧。
到时候，是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。
要说我个人看法，这年头，车企想出头，光靠埋头苦干是不行滴，还得会来事儿。
零跑这次的“Lafa5”命名，确实够大胆，够吸睛。
但能不能把流量转化为销量，最终还得靠实力说话。
这就像啥呢？
就像相声演员，你光会抖包袱，没有真本事，迟早得露馅。
所以，零跑啊，你可得把这Lafa5的车子做好喽，别到时候“Lafa”没成，反倒成了“La垮”了，那就真成笑话了。
嘿，说到这儿，我还真有点期待这Lafa5了。
希望它能给我们带来惊喜，别让我们这些老家伙失望啊！
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