吉利下半年推5款新车，300万年销量目标底气从哪来？

吉利下半年推5款新车，300万年销量目标底气从哪来？

今年夏天还没过完，车圈就炸开了锅。上周我在修理厂等保养的时候，隔壁老王（他那台银河L7已经快跑到6万公里了）突然凑过来问：“听说吉利又要搞大动作？五辆新车一起上，这不是玩票吧？”这事儿其实早有风声，不过前几天CEO淦家阅直接拍板，下半年吉利真就要一口气推5款重磅车型。加上什么智能驾驶、氢醇动力、新座舱系统，说实话，这架势看着不像闹着玩的。

先聊聊极氪9X吧。这台SUV据说是插混里的“狠角色”，身板子比我家楼下那MPV还宽敞——5239的长度、3169轴距，六个人坐进去都能盘腿打牌。销售小张吹牛皮说：“你别看是混动，那2.0T+三电机组合，加起来能飙到1030千瓦！零百3秒多点，比老李家的燃油性能怪兽还快。”不过群里有人吐槽这么大个头实际用起来城市里不好停，有次去商场地下停车场转半天才倒进格子里，还蹭掉了一块漆。还有人关心70度电池冬天掉不掉电，小区充电桩师傅拍胸脯保证，“宁德时代的货色，不怕冷，但最好别一直用6C快充，用久了多少伤点寿命。”

领克10 EM-P最近也被炒得火热，说是中大型插混轿车里的颜值担当。我表弟试驾回来第一句话就是“内饰太赛博了！”1.5T加双电机动力组合，他踩了一脚油门差点把媳妇吓哭。“起步贼猛，但高速再超车就没那么激进。”他还顺嘴提一句：后排地板隆起不高，一家四口出游绰绰有余。不过配置选装包太多，有朋友订低配后悔想加装HUD和感应尾门，被4S店劝退——工厂定制流程麻烦死。

至于银河A7，我前阵子在小区见到邻居刚提的新车。他预售价咬得挺紧，从九万七八起步，中型轿车尺寸但空间感觉像A级扩容版。他跟我抱怨仪表盘UI操作逻辑怪怪的，经常找不到空调调节界面。不过雷神EM-i纯电续航他说市区通勤完全够用，每周只充一次。如果长途的话，加满油能跑两千公里左右，“去年回老家省下一半路费”。但群友提醒：这个级别防撞梁还是单层结构，对碰撞安全稍微有些担忧。

再往上的银河M9，其实定位很明确，就是奔着家庭旗舰SUV去的。我哥们孩子三个，上个月刚换成六座布局，据他说第二排独立座椅带通风按摩，小孩睡觉舒服极了。但第三排成年人久坐会累腰，他老婆嫌弃储物格设计偏少。另外这台25万元左右的大块头，同级对手不少，有人觉得它性价比高，也有人纠结于售后服务网点分布不均匀——县城维修周期偶尔拖好几天。

星耀6则更像主力走量的小钢炮。有师傅形容它“外观一股运动味儿”，梯形格栅、贯穿尾灯，看着确实精神。我自己关注的是申报信息透露动力匹配优化升级，据说NVH做得不错，高速胎噪控制明显优于上一代L6。有个朋友拿它上下班代步，说悬挂偏硬一点，不过转弯侧倾抑制好，不容易晃脑袋。但他吐槽原厂轮胎抓地一般，下雨天地库坡道打滑，要考虑换米其林或者马牌试试。

除了这些新车型，今年下半年吉利还有几个技术方向让老司机们津津乐道，比如那个千里浩瀚H9智能辅助驾驶方案。据传某位员夜间高速自动变道体验下来觉得比之前稳当许多，只不过识别乡村路窄弯时偶尔会误判白线。新出的雷神醇氢EF技术和Flyme Auto智能座舱，也让不少科技控摩拳擦掌准备尝鲜。但维修站黄师傅悄悄嘀咕：“电子东西越多，将来坏起来可不好修，你懂滴。”

今年投放密度算下来确实罕见，上半年领克900、星耀8那些车型才上市没多久，现在又连发五弹。不少销售都笑称年底冲300万辆任务压力山大，但产品线铺开以后，他们信心反而足。“现在自主品牌谁敢轻视？”4S店老板娘边收账边念叨，“只要质量稳住，不愁卖！”

最后顺嘴提一句，朋友圈看到一个二手市场小哥晒图：去年买的银河L7，现在折旧率挺抗揍。同平台的新款出来以后，他琢磨是不是该趁热赶紧置换升级一波？唉，这年头买啥都怕落伍，就连我们这种修理铺泡大的，都忍不住琢磨，是不是该跟风整辆新能源回去给丈母娘露露脸……

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