梅赛德斯-奔驰 正加速推进旗下主力中型三厢车的纯电转型计划，继 2026 年 4 月推出 梅赛德斯-奔驰 C-Class Electric W520后，由其衍伸的性能 AMG 车款正紧锣密鼓地测试，为 2027 年的发布做好万全准备。新车将与现行燃油及油电 C-Class W206 一同销售，并首度采用专为中型车开发的电动车专用平台，连同高性能指标的 梅赛德斯-AMG 车型也将同步转向纯电架构。
有别于过往流用燃油车底盘的过渡期作法，AMG 全新纯电 C-Class Electric 搭载原厂专为中型纯电车款开发的 MB.EA-M平台。从底盘架构的根本改变，直接反映在车身造型的比例上。新车外观将融入更多空气力学考量，换上更具未来感的流线轮廓与低风阻线条，并搭配品牌新一代的 LED 灯组识别与封闭式仿水箱护罩设计，不仅能有效降低风阻系数，对于提升高速巡航时的续航表现也有实质助益。
在性能表现方面，借由电动马达的物理特性，具备起步即输出最大扭力的优势，提供平顺且迅速的加速体验。而外界最关注的 梅赛德斯-AMG 高性能版本，目前也已进入严苛的高山路测阶段。这款纯电 AMG 性能旗舰在技术上带来重大突破，其核心动力预计采用 梅赛德斯-奔驰 旗下 YASA 所研发的轴向磁通马达，具备体积小、重量轻且功率密度极高的优势。在动力配置上，顶规性能版本有望采用前一、后二的三马达配置，让综合马力输出一举突破 600 匹（编按，W205 C 63 S 搭载 4.0升V8双涡轮增压 ，输出为 510匹/71.4公斤米)。搭配先进的四轮驱动与扭力分配系统，预期能带来比以往燃油车型更强悍的循迹性与动态响应。
内饰部分，新车将引入最新一代的 MBUX 资讯娱乐系统，除了配置大尺寸触控屏幕与更直觉的语音控键外，也将整合更深度的智能型手机连接功能。此外，因应纯电架构的空间优势，座舱内的乘用空间与配置弹性也有望进一步放大。在豪华质感的布置上，梅赛德斯-奔驰 调整了材料选用策略，车舱内部大量引入永续环保材质，包含经认证的再生木纹饰板以及回收纤维织品，为环境友善树立新标竿。安全辅助方面，则会搭载更进阶的驾驶辅助系统，并具备更高级的自动驾驶辅助性能，以提升长途驾驶的便利性与安全性。
