一汽解放自主研发的CA6HV3重型氢内燃机，最近通过了国家的环保排放认证。它还完成了超过10万公里的整车可靠性验证，成为行业内首个同时实现“整机环保认证”和“整车可靠验证”的氢内燃机产品，也被称为行业首台“双零排放”氢内燃机。
这个发动机在几项核心技术上取得突破。它解决了长寿命的自主燃料供给问题，也实现了低成本且高效的SCR后处理。氮氧化物排放只有国六限值的5%，按估算相当于国七限值的14%。从结果看，它实现了“零碳排放”和“污染物近零排放”两个目标。
产品设计上也很接地气。整机可以和传统动力完全互换，整车的热管理架构无需改动就能适配。这样一来，整车适配周期被大幅缩短，改造成本也随之降低，为更快进入市场铺平了路。
搭载这台发动机的，是解放“星熠”J6V的49吨牵引车。该车完成了10万公里的场景验证，覆盖干线物流、重载爬坡、高温高寒、频繁启停等真实工况。验证结果显示，“氢内燃机+高效SCR后处理”这一路线在各种工况下都有很好的适应性，整个运营周期内排放稳定达标。
时间线也挺清晰的。一汽解放在氢内燃机领域布局多年。2024年6月，他们在青岛发布了“星熠”J6V 49吨重型氢内燃机牵引车。同年12月，全球首条氢内燃机专用生产线在一汽解放大柴工厂投产，CA6HV3同步下线。这意味着一汽解放率先在行业里构建起了关键的制造能力。
一汽解放还拿出真实的整车运行数据，支持整车标准的加速制定。公司把这些动作当成行业引领者的责任，用实际进展推动氢内燃机商用车的产业化进程，试图为中国汽车产业的高质量发展注入新的动能。
