现代速度碰到电车时代有点失灵呀,不少人开始怀疑传统出行方式是否还能满足未来出行需求

现代速度碰到电车时代有点失灵呀,不少人开始怀疑传统出行方式是否还能满足未来出行需求

我直接说,大部分传统车,要么像耐久的老黄瓜,好不好用看车主的耐心和狡猾程度,要么就是像刚出炉的月饼,皮薄馅儿多,甜得我牙都要掉了。尤其是市面上那些油车,跟刚开出展厅的新款,差这几百块钱的配置差异,常常能带来天壤之别。

现代速度碰到电车时代有点失灵呀,不少人开始怀疑传统出行方式是否还能满足未来出行需求-有驾

我朋友买车,问的最多的是:这车油耗咋样?跑高速肉得多?城市里堵得死,平时还得考虑保值率。这问的其实很现实,毕竟一涨再涨,油耗直接关系到卡在钱袋子里的那点钱。而且,去年我看市场数据,很多六七万价位的紧凑型车,百公里油耗在6到8升之间,这个区间里差别还挺大。(估算)加个小引擎优化就能省个一两升油,但到底吃不吃得下这份成本调节的麻烦,要看车主的耐心。

还记得去年,有个修理工跟我说:这个油车啊,要是跑长途就还行,日常堵得你想死,油耗死得你。他的意思挺直白,就是硬碰硬的油车,特别是在城市里,不管你怎么新,油耗都很难有大突破。会不会未来油车彻底没市场?我觉得还得看政策走向,也看用户的心理,老百姓腰包鼓不鼓。比如燃油车,折旧率普遍高点,估计7年后,第二手价能保留55%左右(这是大概估算),其实还算堪用。

说起供应链,尤其是汽车零件的供应链,我总觉得像吃饭做菜:配料是各个厂家,厨师是厂商,菜单单色,却要做出彩。在去年材料涨价潮里,很多零配件价格涨了20%-30%,尤其是电子零件,那个涨势贼凶。供应链的博弈让成本变得像天平上的砝码,经常要厂商之间讨价还价。本来我一直觉得,油车和电车的区别就像苹果和橘子,但其实供应链更像苹果和苹果,调动的渠道不同,供应商讨价还价的技巧也不同。

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我还得提一下研发流程。以前研发一辆车,可能花个三五年流线,打磨好,推出市场。现在呢,多半一年,两年,都觉得快,快,行不行。但你知道,这就像做菜,快还得精准,否则全场乱糟糟。尤其是电动车的研发,整合电池技术、电机布局、车身轻量化,往往需要兼顾多方面。比如我认识个研发负责人,他说:快是快,但耐用性、合规性,不能缩水。有次他们的一款车型,刚推出来,就碰到电池出厂质量问题,折腾了一年才解决。那一瞬间我想到,研发的快速节奏,给品质带来的压力,不比老式油车那稳扎稳打容易。

其实我一直在想:电动车真的够环保?我还没有完全信。因为你得算上电池回收、充电能耗、矿产资源开发……这些环节,未必就比油耗环保。特斯拉、比亚迪都在推绿色能源,但我总觉得,绿色这件事,就和我小时候穿新衣服一样,光鲜亮丽,但里面的真材实料,谁知道呢?我偶尔猜测,没细想过,或许未来的能源结构会变得更复杂,纯靠电的时代,也未必是终点。

你是不是也想过,新能源汽车很多技术其实都来自模仿?比如特斯拉的架构,很多就源自大厂的剽窃,改个壳。截至目前,很多汽车厂商还在看别人怎么做,然后追赶。不过这也是一种借力打力的策略,毕竟像那辆刚做完的纯电SUV,价格比五年前的油车还贵(这是我看到的价格估算),但它的售后成本,可能比油车高一倍。因为电池市场,还是很浮动。

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我刚才翻了下笔记,看了好多车型的配置表,发现同一价位里,配置差蛮大的。有些车标配全景天窗、大屏幕、主动安全系统,但实际用起来嘛,感受就不同。比起标配标签,实际驾驶体验(尤其是在城市里)更直指人心。比如同事开的那辆车,油门开得挺平顺,转弯很灵敏,可车内噪音让我觉得:还差点意思。反倒是一个朋友新买的电动SUV,隔音做得太好了,开旁边就像闹市不在车里。

(这段先按下不表)不过车子还是要靠线下试乘试驾才能感受。很多人买车,都喜欢试一试,问个这车好不好。我每次带朋友试驾,都忍不住吐槽:哎呀,这车调校怎么还这么软?但实际上,调得太硬的悬挂也不好,特别是高速上,突然遇到路面不平,硬车会颤得你不要不要的。

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你是不是也觉得,很多传统思维正在被打破?比如新车型一定都是快、安静、省油,其实更细腻的用户体验,才是未来。这也让我突然想到,刚才跟我一位销售聊天,他说:现在年轻人其实更看重车的智能化,跑长途其实更愿意出点钱,打点折扣还好。他还说:怎么说呢,年轻人买车?看脸,看体验,没那么死板。这也符合我观察:二手车买家越来越讲究,也愿意为细节买单。

我心里还在琢磨,未来还能不能把传统汽油车玩出花。不管是技术还是市场,似乎都在逼着向数字化、智能化转型。有人说,未来的出行更像自动驾驶+共享,但我觉得,很多刚买车的年轻人,还是喜欢自己开车,毕竟那份掌控感不可替代。即使无人驾驶越来越成熟,可我还记得上次在高速路上遇到的那次突发状况,心里那点担心还是没散。

(这段要留点悬念)你觉得,这个世界变快了,还是我们变得更慢了?在我看来,可能都一样,也许就在某个瞬间,我们的快节奏和技术革新会突然遇到瓶颈。

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整篇文章讲了这些,也算是靠车扯扯行业的变化。其实想想,现在的车子像极了一台移动的微型计算机,除了科技,还得兼顾实用和心情。到底未来会怎么变,我没有答案,但我知道,逛展厅,问这车油耗多少?这个问题,或许还会继续问上几年。(这句自我反思)你说呢?

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