6万多块的预算，能买到什么车？
很显然，6万块基本算作是最低一档的买车预算，这个价位能买到的车型，要么是丐中丐的燃油小轿车，要么是A0级、A00级的纯电小车，至于年轻人想要的档次感、大空间或者是长续航，通常与这个价位的车型没太大关系。不过事无绝对，眼下就有一款爆火的A级纯电轿车，上市24天即实现累计交付量突破1万辆，它就是限时补贴价仅6.58万起的全新MG4。
超长轴距媲美B级车
相信很多人在第一眼看到全新MG4时，就会觉得它的外观设计好有气势啊！
而这就要得益于MG品牌的顶级设计团队，要知道全新MG4可是由前布加迪威龙设计师“约瑟夫·卡班”操刀，并且还延续了Cyberster的跑车基因，因此大家才会觉得这款新车的外观设计，从车头到车尾都极具运动感，并且还融合了大量的潮流元素，非常契合当下追求高颜值审美的年轻用户。
当然了，好的设计不只是体现在外观层面，还要有出色的实用性。
对此，MG深知中国消费者对于大空间的需求，因此我们可以看到全新MG4采用了当下主流的短车身长轴距的设计风格，把车身长度压缩至便于城市穿梭的4.4米以内，车宽却达到1842mm，轴距更是长达2750mm，放倒二排座椅后的后备箱空间，更是可从471L拓展至1362L，让座舱秒变1.87平方米的大床房，比不少B级轿车还要给力，再搭配上该车的前排座椅还配备有加热、通风功能，做到为用户带来远超同级的舒适驾乘体验。
把目光转移到车内，你敢相信这款6.58万起的纯电轿车，竟还搭载有越级的智能座舱！
要知道通常在15万级以上车型才有的15.6英寸中控大屏、全液晶仪表，甚至是高通骁龙8155芯片等豪华科技配置，这台车都有！
同时，全新MG4还是首款搭载上汽和OPPO合作开发的手车互联系统的MG品牌车型，其配备的OPPO智行手车互联功能，既能通过智能语音控制系统，实现自动打开空调、座椅通风等一系列备车操作，还能在日常行驶时通过车机系统的语音呼唤，就能完成手机应用打开、信息流转车机、自动锁车等日常用车的无感覆盖，以丝滑流畅的使用体验，让用户在10万内的车型上，也能享受到20万级的智能体验！
除此之外，全新MG4还拥有出色的智能安全实力，比如其搭载的L2级智能辅助驾驶系统，不仅支持高速NOA，能实现自动上下匝道、智能变道、超车和巡航等功能，还能通过覆盖多场景的智能泊车系统，大幅降低日常行车时的风险和疲劳度，为用户出行保驾护航。
超长续航告别焦虑
紧接着来看大家最注重的性能和续航，当同价位其他的A0级、A00级小电车，被吐槽电机太弱和续航太短时，6万级起售的全新MG4，却展现出了降维打击的实力，比如其搭载的高功率电机，能输出最大功率120kW和最大扭矩250N·m，0-50km/h加速只需3秒，无论是在市区道路，还是高速道路，都有着充足的动力储备。
同时，全新MG4在续航方面更是降维打击，比如当市场同级车型续航超400km的产品售价还在10万以上时，全新MG4起步续航就是437km，高配车型甚至搭载有半固态电池，纯电续航也进一步提升至530km，搭配上20分钟即可从30%电量充至80%的补能速度，既能降低日常补能时的时间间隔，又无惧跨区域的长途出行。
值得一提的是，当大家以为这个价位的车型就与操控没有关联时，全新MG4却秉承MG品牌对驾驶质感的一贯坚持，通过顶尖工程师对车辆的底盘、转向、制动等系统，做了大量调校测试与调整磨合，使得全新MG4能以74.2km/h时速通过麋鹿测试，消除用户对A级两厢车开高速易发飘的担忧，并带来更舒适的驾乘体验。
大侠车谈：毫无疑问，把源于跑车基因的高颜值设计、同级领先的大空间和高配置，以及降维打击的续航能力和操控表现，都给拉入到6-10万级这个价位区间，可以说是达成了汽车行业内的多个第一，这也是全新MG4能实现上市即爆火的重要原因！
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