Stellantis旗下的豪华汽车品牌克莱斯勒，近年来大幅缩减了产品阵容。与过去十年左右相比，如今的车型选择已大相径庭。此前，克莱斯勒曾提供多款轿车供消费者选择，满足那些不需要跨界车或小型货车那样庞大空间的消费者的需求。
说到克莱斯勒轿车，人们首先想到的就是克莱斯勒300，它是克莱斯勒为了对抗奔驰、奥迪和英菲尼迪等品牌的高端行政轿车而推出的产品。如今二手车市场上有很多克莱斯勒300，不禁让人产生疑问：克莱斯勒300值得购买吗？
如果您正打算购买一辆二手行政级或豪华轿车，克莱斯勒300是否应该列入您的考虑范围？接下来，我们将探讨克莱斯勒300的可靠性表现，列出购买克莱斯勒300的最佳年份车型，以及最好避免购买的年份。
可靠性数据来源于美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)。文中已参考召回记录、投诉信息以及消费者调查反馈。权威信息来源列于文章末尾。二手车价格和价值可能因地区而异。
克莱斯勒300车型历史
克莱斯勒300于2005年首次亮相，作为这家美国品牌在新千年推出的前置后驱豪华轿车。它沿用了克莱斯勒战后时期（20世纪50年代至今）轿车的经典名称，采用复古风格的车身设计，基于克莱斯勒LX平台打造（该平台也用于道奇Charger轿车的复兴）。由于当时戴姆勒-克莱斯勒集团的合并，该车还大量采用了W211世代梅赛德斯-奔驰E级轿车的零部件。动力方面，提供3.5升V6发动机和5.7升HEMI V8发动机两种选择，均匹配自动变速箱，并可选装后轮驱动或四轮驱动。
第二代300，也称为LD世代，于2011款车型年推出。除了外观经过重新设计，配备全车LED外灯外，第二代300轿车还增加了更多科技配置，包括克莱斯勒UConnect信息娱乐系统、电子仪表盘以及车道保持辅助和自动紧急制动等安全辅助系统。V6发动机升级为Pentastar系列的3.6升发动机，同时继续提供HEMI V8发动机选项（排量分别为5.7升和6.4升）。第二代300的生产于2023年结束，同年，300车型名称也从克莱斯勒的产品线中彻底消失。
高性能 300
在这两个版本中，还推出了一款名为 300C SRT-8/SRT 的高性能版本，搭载了升级版的 HEMI V8 发动机，足以与宝马 M5和梅赛德斯-AMG E63 等其他高性能轿车相媲美。
克莱斯勒300最初主要面向北美市场销售，但随着克莱斯勒品牌拓展海外市场，它也在其他地区销售。在两代车型中，克莱斯勒300都曾在英国、欧洲（在欧洲以蓝旗亚Thema之名销售）、中国、中东和澳大利亚销售，并提供左舵和右舵两种配置。
克莱斯勒300系列最佳车型年份
虽然克莱斯勒300对于那些想要以非常实惠的价格购买高端豪华车的人来说极具吸引力，但需要注意的是，与其他汽车一样，不同年份的车型在制造质量、配置等方面可能存在差异。如果您考虑购买二手车，最好选择那些不太可能出现问题的车辆。
根据目前可获得的有关克莱斯勒300轿车召回和现有或先前车主投诉的可靠性数据，我们认为这些年份是克莱斯勒300的最佳目标年份。
我们建议您在购买二手克莱斯勒300时尽可能做好尽职调查，即使是那些标榜里程数相对较低或声称拥有完整真实保养记录的车辆也不例外。这可能包括请合格的维修技师或机械师进行购前检查，以便您尽可能全面地了解您打算购买的车辆状况。
2009款克莱斯勒300：第一代
JD Power可靠性评级：82/100
对于那些追求最可靠车型的消费者，我们强烈推荐2009款第一代克莱斯勒300。虽然在J.D. Power可靠性评分中，2009款的克莱斯勒300略低于2007款（82分对84分，满分100分），但根据最新的CarComplaints数据，2009款的投诉量更少（12起对49起），美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的投诉量也更低。这表明，在实际使用中，接近尾声的第一代克莱斯勒300的制造质量略胜一筹，出现重大问题的可能性也更低。
鉴于2009款克莱斯勒300车龄已超过十年，仍应仔细检查。行驶里程较高或使用频繁的车辆，其变速箱等机械部件可能会出现一些问题。此外，这些车型也曾受到臭名昭著的高田气囊召回事件的影响，这可能对车内乘员构成安全隐患。
2020款克莱斯勒300：第二代
JD Power可靠性评级：不适用
2020款第二代克莱斯勒300是二手车市场中值得关注的车型之一。虽然目前J.D. Power尚未发布该车型的可靠性评级，但CarComplaints的最新数据显示，车主并未提出任何投诉，而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的报告也显示，该车型存在的问题极少，仅有零星的机械故障报告。值得关注的是，该车型曾因侧气囊充气装置可能存在缺陷而被召回，以确认相关维修是否已完成。
“克莱斯勒（FCA US, LLC）（Stellantis）正在召回部分2018-2021款道奇Charger和克莱斯勒300车型。由于制造缺陷，左右侧帘式气囊充气机可能发生破裂。”——美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）召回编号：24V198000
除此之外，2020 款克莱斯勒 300 车型理想情况下应该基本不会出现故障，而且还受益于 2015 年改款后引入的许多更新，包括增加了更多安全技术、更新版本的 UConnect 系统以及全系标配的八速自动变速器。
2023款克莱斯勒300：第二代
JD Power可靠性评级：不适用
如果您正在二手车市场寻找合适的克莱斯勒300，那么2023年款是最佳选择之一。目前，该车型几乎没有召回或投诉记录，表明它们不太可能出现任何重大问题。此外，作为改款后的最终款车型，2023年款的质量保证体系应该比之前的克莱斯勒300车型更加完善。
此外，对于那些想要收藏现代经典车型的人来说，克莱斯勒300系列无疑是最佳选择。克莱斯勒以美式肌肉车的风格停产了这款轿车：顶级车型搭载6.4升HEMI V8发动机，配备碳纤维装饰、强劲的Brembo刹车系统以及自适应悬架（类似于道奇挑战者和Charger Scat Pack车型的配置）。这些配置齐全的车型仅在当年推出，更增添了它们的稀有性。
克莱斯勒300年：避雷指南
并非所有克莱斯勒轿车都按照相同的标准制造。如果您想提高找到一辆可靠耐用的车的几率，我们建议您尤其要避开以下年份的300车型。
2006款克莱斯勒300：第一代
JD Power可靠性评级：不适用
我们认为2006款第一代克莱斯勒300并非二手车市场上最可靠的车型之一。除了是市面上最老的车型之一外，像CarComplaints这样的网站上的车主也强调，2006款是第一代克莱斯勒300可靠性最差的年份之一，发动机问题是其最大的弱点。一些被提及的问题包括行驶过程中突然失去动力或发动机熄火、发动机失火或发动机故障（其中一个常见的原因是发动机缸体内积聚了油泥）。
“2006款克莱斯勒300的总体投诉量最多，我们也将其评为最差的车型年份，排名依据包括维修成本和出现问题时的平均里程数等多个因素。此外，2006款克莱斯勒300最常见的故障也是行驶过程中发动机熄火/熄火。”
— 汽车投诉
常见问题：2006款克莱斯勒300
发动机故障
变速箱问题
悬挂系统问题
空调/暖气故障
虽然其中一些价格可能非常诱人，在二手市场上看似物美价廉，但很可能由于前任车主疏于日常维护或保养不当，加上已知的种种问题，导致车辆状况恶化。换句话说，维修或保养这些车辆的成本可能远远超过其原价。如果您不想拥有一辆会成为经济负担的车，我们建议您避免购买这类车辆。
2012款克莱斯勒300：第二代
JD Power可靠性评级：77/100
我们也建议避免购买第二代克莱斯勒300的早期车型，尤其是2012款。除了在NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的召回记录中位列第二代300车型之首外，许多在第二代300生产初期（2011-2012年）生产的车辆还存在大量与内饰配件、电动设备以及变速箱相关的故障问题。
常见问题：2012款克莱斯勒300
传输问题
内饰配件问题
电气问题
除了因安全约束设备（安全气囊线束、充气装置）问题而多次召回外，值得一提的是，早期第二代克莱斯勒300车型也受到了克莱斯勒、道奇和吉普旗下其他车型的影响，这些车型均采用了在上市之初就已实施的单稳态换挡杆设计。这种设计因其缺乏人性化而备受诟病，一些车主可能会误以为自己挂入了“停车挡”（P挡），而实际上车辆仍处于“空挡”（N挡），从而导致车辆溜车，增加严重受伤的风险。
“部分 2012 至 2014 年款克莱斯勒 300 车型配备了 8 速变速箱和单稳态换挡杆。FCA 美国公司发现，这些车辆现有的旨在防止驾驶员在未将变速箱置于驻车挡 (P 挡) 后下车的策略并未奏效。驾驶员可能在下车前无意中未能将变速箱置于驻车挡 (P 挡)。您车辆上的电子换挡杆与传统换挡杆不同。您的换挡杆采用弹簧加载，并像操纵杆一样自动返回到中心位置，在选择所需挡位后始终返回中心位置。”——美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)，召回编号 16V-240
在演员安东·叶利钦因车辆溜车导致死亡的著名事故发生后，受影响的车型被召回，进行软件更新，以便在车辆未处于“停车挡”（P挡）时，如果驾驶员侧车门被打开，则会自动启用驻车制动器。这其中包括采用此设计的第二代克莱斯勒300车型。即使已经进行了修复，我们仍然建议您考虑购买更新的车型，这些车型用更安全的旋转控制拨盘取代了这种存在问题的换挡设计。
总结：最好的克莱斯勒300也是最安全的。
和所有二手车一样，克莱斯勒300也有其优缺点，在决定是否购买时需要权衡利弊——这不仅取决于个人喜好，还要考虑保养成本、贬值速度以及是否容易出故障。尽管Stellantis公司近来的产品在车主满意度和可靠性方面口碑不佳，但只要您仔细挑选，并在选择时尽可能做好尽职调查，克莱斯勒300仍然可以是一款可靠的车型。
强烈建议您优先考虑克莱斯勒300第一代和第二代车型的最终年份版本，因为它们的制造质量通常比早期车型更加可靠。我们也建议您在购买前进行车辆检查，以确保您考虑的车辆状况良好，没有任何隐藏的故障或问题。如果您选择搭载强劲HEMI V8发动机的性能版“SRT”车型，那么您就有可能拥有一辆未来的经典之作。
常见问题解答
克莱斯勒300哪一年的车型最好？
CarComplaints 指出，2020 款克莱斯勒 300 的可靠性最佳，据报道，该车型年份生产的车辆问题最少。
哪款克莱斯勒300动力最强？
查阅 CarComplaints 和 NHTSA 等来源的信息可知，鉴于目前 2020-2021 款克莱斯勒 300 车型几乎没有召回或车主投诉，因此它们应该是第二代车型所有年份中最可靠的。
300S 和 300C 哪个更好？
克莱斯勒300S和300C之间并没有显著差异，因此很难说哪一款更好。300S主要定位为“运动风格”车型，而300C则经常被用来指代搭载HEMI V8发动机的高端车型。
全部评论 （0）