最近汽车圈里有个消息挺引人注目的，就是小鹏汽车公布了他们所谓的2025年7月份的成绩单。

数据显示，他们一个月就交付了三万六千七百多台车。

这个数字，说实话，放在现在竞争这么激烈的市场里，确实相当亮眼。

同比增长了百分之两百二十九，这意味着跟去年同期比，销量翻了两倍还不止，这增长速度可以说是非常迅猛了。

从年初到七月份，总共交付了超过二十三万台车，累计的总交付量也迈过了八十万台这个大关。

对于一个还在不断投入和发展的汽车新品牌来说，八十万这个数字背后，代表了八十万份用户的选择和信任，这本身就是一块沉甸甸的招牌。

那么，很多人可能就会好奇了，小鹏到底是怎么做到这个成绩的？

其实仔细分析一下他们公布的信息，就能看出一些门道。

他们现在的策略，用一句大白话来讲，就是“两条腿走路，一条也不能瘸”。

一条腿，是面向最广大的普通消费者，做价格亲民、走量的车型；另一条腿，则是继续往高精尖技术上冲，打造品牌的科技形象。

咱们先说说这个“走量”的腿。

这次数据里最抢眼的一个名字，叫做MONA M03。

这款车一个月就卖了一万五千多台，占了总销量的小一半。

据说这已经是它连续十一个月销量过万了，累计销量也突破了十五万台。

MONA这个系列，可以说是小鹏下的一步非常关键的棋。

以前大家一提到小鹏，总觉得它是个“技术宅”，车子很智能，科技感很足，但价格也确实不算便宜，主要集中在二十万以上的中高端市场。

可咱们都知道，汽车市场最大的蛋糕，其实是在十万到十五万这个价格区间。

这里聚集了最大量的家庭用户，是真正的“兵家必争之地”。

小鹏推出MONA系列，就是把自家的核心技术，比如智能座舱和一些基础的辅助驾驶功能，下放到这个价格更亲民的车型上。

这就像一个五星级酒店的大厨，用他的手艺和配方，开了一家价格实惠的快餐店，味道有保障，价格又接地气，那生意自然就好。

MONA M03的成功，说明小鹏已经成功地用技术优势敲开了大众市场的大门，为整个公司的销量打下了非常坚实的基础。

有了稳固的基础，另一条“高精尖”的腿才能迈得更稳。

就在大家以为小鹏要专心卖平价车的时候，他们又推出了全新的中型纯电SUV，叫小鹏G7。

这款车，就是小鹏用来“秀肌肉”、展示技术实力的。

它的定价在十九万到二十二万多，正好衔接了MONA和更高端的车型。

你看它的配置，几乎把现在电动车领域最前沿的技术都给用上了。

比如那个“800V碳化硅平台”和“全系标配5C超充电池”，听起来很复杂，其实对咱们普通用户来说，最直观的好处就是充电变得飞快。

以前可能要等个把小时，现在可能就是下车买杯咖啡、上个洗手间的功夫，续航就充进去一大半了，极大地缓解了大家的充电焦虑。

而且它的续航最长能到702公里，基本上跨省开也心里有底。

更炫的是那个所谓的“87英寸全景AR-HUD”。

这个东西，简单理解，就是把导航信息、车速、路上的行人提醒这些东西，直接投射到你眼前的挡风玻璃上，而且是跟真实的道路场景结合在一起的。

比如说，导航让你在前面路口右转，你看到的就不再是中控屏上的一个小箭头，而是一个巨大的、仿佛画在真实路面上的箭头指引着你。

这种感觉，就像在开科幻电影里的未来战车，不仅酷，而且让你开车视线不用离开路面，更安全。

这些高端技术的应用，再加上强大的AI芯片支持，让小G7这款车成为了小鹏新的科技标杆。

它的作用不只是卖车，更是为了告诉所有人：小鹏依然是智能汽车领域的领头羊，我们的技术实力还在不断进步。

这种“高端技术”和“大众产品”的组合拳，打得确实漂亮。

除了在国内市场做得风生水起，小鹏的眼光也早就放到了海外。

他们的G6、G9等车型，跑到了英国一个叫“古德伍德速度节”的地方去亮相。

这个活动在车迷心中地位很高，是世界顶级豪车展示自己的舞台。

中国品牌能去那里，和国际大牌同台竞技，本身就是一种自信的体现。

而且，他们的车已经在欧洲的英国、意大利等好几个国家上市销售了，业务覆盖了全球四十六个国家。

这说明什么？

说明咱们中国的电动汽车，已经不再是只能在国内“卷”，而是有实力走出去，去抢占海外市场的份额。

这背后，是咱们国家整个新能源产业链的崛起，是技术和品质的全面提升。

这不仅仅是一家企业的成功，更是“中国制造”在全球舞台上赢得尊重的体现。

最后，还有一个听起来最不可思议的事，就是小鹏还在正儿八经地搞“飞行汽车”。

他们旗下有个叫“小鹏汇天”的公司，最近又拿到了2.5亿美元的融资，专门用来加速研发一种叫“陆地航母”的飞行汽车。

这个“陆地航母”的概念也很有意思，它不是一辆车直接飞起来，而是一辆能在地上跑的“母车”，车上还背着一架可以垂直起降的飞行器。

在城市里正常路况，你就开着母车走；要是遇到堵车或者想去一些车辆到不了的地方，就可以把飞行器分离出来，直接飞过去。

这听起来确实有点像科幻片，离我们生活还很遥远。

但是，有这么多精明的投资人愿意投这么多钱进去，说明他们看好这个方向的未来。

对于小鹏来说，布局飞行汽车这样的前沿领域，一方面是在为十年、二十年后的未来出行提前做技术储备，另一方面，这种对未来科技的探索，本身就是对品牌形象最好的宣传，能吸引最顶尖的人才，也能让大家觉得这是一家真正有梦想、有追求的公司。

总而言之，无论是眼前的销量，还是长远的技术布局，小鹏展现出的势头都值得我们关注。