追光L公示！华为智驾+双色

工信部8月8日最新公示的岚图追光L，用一套组合拳直接引爆车圈争议：劳斯莱斯同款直瀑中网、复古大饼轮毂、可选双色车身，车顶还顶着华为192线激光雷达，而网传优惠后价格仅27.29万起！

当“豪华设计”撞上“华为智驾”，追光L到底是真高端还是玩噱头？

直瀑中网+双色车身，豪华平替还是设计内卷？

车头那块超大直瀑镀铬中网，配上可发光LOGO和分体式大灯，瞬间把商务气质拉满这和现款追光封闭式前脸完全是两个物种。 选装项：金色格栅+棕色车身，金色从机盖蔓延到车顶线，官方直接叫板“迈巴赫风格”，配色逻辑完全不同。

轮毂直接玩起复古风，20英寸“大饼式”镀铬轮圈成为焦点，搭配隐藏式门把手和溜背造型，侧面线条修长到夸张，车长5125mm、轴距3010mm，比现款长了37mm。 有网友调侃：“30万的车，气场值300万！ ”

车顶激光雷达实锤！ 华为乾崑ADS 4.0上车

车顶“瞭望塔”式激光雷达赫然耸立，尾部可选红色“ADS”尾标华为乾崑智驾ADS 4.0系统实锤了。 这套系统搭载192线激光雷达，探测距离300米，侧向盲区减少80%，暴雨天也能识别障碍物。 算力：双MDC 810芯片，总算力400TOPS，支持高速L3级自动驾驶（法规允许路段自动变道、进出匝道）。

岚图还玩起双版本策略：乾崑版用华为智驾+鸿蒙座舱，鲲鹏版则用自研系统，直接把选择权丢给用户。

性能暴增！ 1.5T插混纯电续航超300公里

动力彻底大换血：1.5T发动机功率从100kW提到110kW，前后双电机峰值功率150kW+230kW，综合功率380kW，比现款高出一截。 电池用蜂巢能源三元锂组，纯电续航有望突破300公里（现款仅262公里）。

底盘仍是隐藏王牌：基于ESSA原生新能源架构，能塞进前双叉臂+后五连杆悬架，预留空簧和CDC配置空间。 现款追光麋鹿测试83km/h的成绩，已碾压极氪001，新款操控值得期待。

定价掀桌！ 27.29万买华为智驾？

现款追光售价25.28-38.59万，而新款L版本网传限时优惠后：EV版27.29万起，PHEV版22.28万起。 对比同级极氪001（30万起）、问界M7（24.98万起），追光L直接把激光雷达+L3级智驾压到30万内。

岚图的目的很明确：用“劳气设计”吸引眼球，用“华为智驾”建立技术标签，再用“27万定价”撕开市场。 毕竟梦想家改款后月销七八千台、FREE+订单爆棚的案例摆在眼前。

争议点：豪华皮囊+科技内核能走多远？

追光L的野心远不止“堆料”。 直瀑中网和大饼轮毂引发两极评价：有人赞“设计下放普惠用户”，有人讽“模仿痕迹太重”。 华为ADS 4.0虽是王牌，用户更关心实际落地效果毕竟L3级自动驾驶仍受法规限制。

而27.29万的起售价，让这款5125mm的“庞然大物”直接杀入中型轿车战场。 一位业内人士直言：“它不是在和新能源竞品卷，是要抢34C（宝马3系、奥迪A4、奔驰C级）的饭碗！ ”

（注：数据及配置均来自工信部公示及岚图官方信息；华为ADS功能落地需以法规开放为前提。 ）