这车刚开启预售，我正好在店里，就给大家现场实拍体验一波。说实话，日产居然推出增程车型，这事儿放在两年前我肯定觉得是假消息，但现在人家真把这台NX8正式亮相了，而且还是纯电和增程双动力，明显就是要跟国产新能源硬刚的意思。
咱们先看外观，重点看这个前脸。它的V-motion设计，现在进化得有点科幻。这个贯穿式灯带，官方说是2.4米，长度拉满；而且Logo也是会发光的。我个人对这种大灯带不太感冒，总觉得稍微碰一下修起来得心疼死，但不可否认，视觉效果确实拉满了。
绕到侧面，这台车长四米八多，轴距两米九多，快到2米92，体量感很足。大家看这个轮毂，造型还不错，再看这个缝隙——我稍微往前伸一下手指，能看出来做工还可以，没我想象中那么粗糙。
再看屁股，这个尾灯有点意思，官方叫它量子光幕，内置2000多个OLED灯珠。我用指甲敲了敲灯组壳子，声音很扎实，没有那种松垮的塑料感。它的灯语还能自定义，比如可爱爪印样式或者各种图形，挺花哨的。现在的车企明明可以在机械素质上多下点功夫，非得在灯上卷，不过年轻人应该会喜欢这一套。
进车里看看，这才是重头戏。日产号称“沙发厂”，必须实地感受一下。
坐进驾驶位，这个环抱式座舱，第一眼看过去就很有高级感。再看这个双联屏，反应速度还不错。但有个小槽点要吐：中控台下面这个储物格，塑料件的边缘稍微有点刮手，就那么一点点，我这个强迫症真的受不了，明明可以做得更圆润一些。
然后是方向盘，握感偏硬，属于偏运动的调校，我个人比较喜欢这种感觉，不喜欢软绵绵的方向盘。
重点看后排，这对家用车来说太重要了。我身高180cm，坐进来给大家实测一下——腿部空间真的非常充裕，两米九的轴距确实不是吹的，我这腿部空间起码还有三拳多。再看座椅厚度，确实很厚实，坐上去有那种陷进去的舒适感，但支撑性也没落下。就是这个地板，稍微有一点点高，估计是下面有电池组的原因，不过整体坐姿还算舒服。
动力这块，今天还没法试驾，我先给大家说下参数。增程版搭载1.5T四缸机，电机265马力，纯电续航200多公里；纯电版更猛，最高340马力。说实话，我对日产的底盘还是有期待的，毕竟以前开过天籁，日产调底盘其实有一手，只要别做得太像开船，我个人能接受硬一点的悬架，只要转向精准、底盘扎实就好。
还有一个重点，这车居然带激光雷达！日产也开始玩智驾了，高速NOA、城市NOA全都有。我也不知道为什么大厂现在突然都醒悟了，开始堆料了。反正对咱们消费者来说，羊毛不薅白不薅，配置越高越好。
总结一下，这台NX8给我的感觉就是，日产终于急了，把能给的配置基本都给到了。大空间、大沙发、激光雷达，还有增程动力，完全就是冲着家用车市场的痛点去的。
至于开起来怎么样，等过几天能试驾了，我肯定第一时间来告诉大家。我最讨厌那种干吼不走的车，希望这台NX8能给我点惊喜，别让我失望。
今天就先聊这么多，这台车大家觉得预售价多少合适？可以在评论区告诉我。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞、评论、收藏一下，感谢大家！下期再见！
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