当车企还在用夸张续航数据吸引眼球时，真正改变生活的电动车其实就在身边。电池专家陈明指出：固态电池通过固体电解质技术，从根本上解决了传统锂电池易燃、低温续航暴跌的致命缺陷——东风实测表明，零下30度仍能保持72%电量，5分钟补能450公里，且整车价格已下探至15万级别。北方用户试驾前记得把车冻一小时，真实测试低温续航；选购时要问清终身质保限制条件，别被理想环境下的充电速度迷惑。这期播客将为你拆解固态电池的安全原理、技术突破与选购指南，帮你避开营销陷阱，找到真正适合的那辆车。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了一位电池专家陈明老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈明。很高兴来这里跟大家聊聊电池技术。今天，咱们来聊一聊最近大家都很关注的一个话题，为什么你说，别再被2000公里续航的ppt忽悠了。其实真正能够改变你生活的电东车可能根本就不需要那么夸张的参数。对这个话题确实最近讨论很热，那我们就直接开始，咱们今天要聊的第一个主题是关于固态电池的安全性和抗寒性。那这个就不得不提东风汽车最近宣布的它们的固态电池技术了，他们说，他们的电池可以做到零下三十度都能正常启东。然后热稳定性也非常的强，解觉了电动车主的两个最大的头疼问题那这个背后到底是怎么回事咱们今天就来好好聊一聊，咱们先来聊第一个话题，固态电池为什么这么安全，它到底是怎么做到让电动车不容易起火的。其实传统的锂电池，它是用液体电解液，然后它很容易在充电的时候产生一些汁精。就是它会刺穿隔膜，那这个时候就会短路，就有可能起火，而且它的这个电解液还是以然的，所以它会有影患。听起来确实挺让人担心的，那固态电池它是用固体电解质来代替这个液体，然后它就可以避免枝茎的生长，而且它的这个包装也非常的高，机械强度也很高，所以它不容易被刺穿，那它就不会出现这种短路的风险。所以它的安全性就大大提高了。那固态电池到底能不能够解觉电动车的低温痛点，是的，传统的锂电池，它在低温的时候，电解液会变粘稠，那离子传导会变慢，所以它就会掉电快，而且它有的时候甚至会充不进电。冬天是不是就是特别折磨人。对固态电池，它用的是固体电解质，所以它的离子传导受温度的影响，就很笑，所以它在低温的时候，依然可以很稳定的工作。那比如说像东风他们家的固态电池，它在零下三十度的时候，还可以保持72%以上的电量。那这样的话，北方的小伙伴们就可以放心的开着车去冰雪城市旅行了。最近大家都在说，固态电池瑶普及了，那现在市面上到底有哪些固态电池的车？表现怎么样？其实现在只有少数的一些高端的车型，比如说一些mpv，还有一些跑车他们才会用上固态电池，那比如说像丰田本田这些日系的车企他们都是在全力的研发这个固态电池，而且他们的目标都是要放到2030年之前，要实现量产。听起来好像还是离咱们普通消费者有点远，对吧，但是，像东风这种国产的厂商就已经提前登陆了，比如说它的马赫eplus，它就已经用了固态电池，而且它的低温性能特别的强，然后它的安全也很靠谱，而且它的价格也只有15万左右这个是真正能够让大众消费者也能够享受到固态电池带来的好处好，固态电池的安全性和抗韩信。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们接下来要聊的就是东风汽车在固态电池上的自主研发的一个进展了。那我们就想问一下，东风的固态电池到底在技术路线上面有什么样的自己的特色？东风其实走的是一条非常务实的路线，就是它是用的是这种聚合物和氧化物复合的这种固态电解质。然后它并不是去追求极高的能量密度，它的重点是放在解决安全和成本上面。所以他们更看重的是让电池既安全又便宜。对没错，然后，它的这个电解质是一种复合的材料，它既有聚合物的柔性，又有氧化物的高离子导电性，所以它克服了传统的液态电池的很多的安全隐患。同时它的成本也大大降低了，所以它可以让固态电池真正的去走进家庭。那东风汽车在固态电池的研发上面到底有哪些具体的成果？东风其实从2018年就开始组建自己的研发团队，然后，2022年的1月，就已经有50台搭载着第一代固态电池的东风风神e70，在江西、广东等四个省份开始进行示范运影了。到目前为止，他们的累计里程已经超过了35万公里。那这些电池在实际使用当中表现怎么样？就是它的电池的热稳定性是非常强的，它可以通过了170度的热相试验。然后就是即使被尖锐物体刺穿，或者是说被挤压变形一半儿，它都不会燃烧，不会爆炸，安全是非常有保障的。同时，它的这个低温性能也非常的好，在黑龙江的零下三十度的冬天，它也可以保持超过72%的电量，然后它的充电速度也是非常快的，它支持5分钟补能450公里它的充电时间大大缩短，它的整个电池包的成本也控制的非常的好，就是它可以通过一些简单的配置，让它的成本接近于现在的这种传统的三元锂电池所以它才可以把整个整车的价格压到15万这个级别。同时它的循环寿命也非常的长，就是它可以用到20年，电池的健康度衰减也不会超过20%，它的这个生产也主要是用一些比较成熟的工艺。所以它的生产效率和一致性都有很大的提升才让这个固态电池真正的走向了大众。关羽东风汽车在固态电池上的自主研发进展，最关键的就是务实路线和实际成果这块聊的挺透，咱先暂停休息一下再继续那接下来咱们要聊的就是第三个部分了，就是关于固态电池车的购买建议了。那这个里面，其实大家最关心的就是说，现在市面上这些搭载了固态电池的这些车到底该怎么选？现在有几款车特别值得关注。比如说东风的风神e70，然后还有哪吒s，还有未来et7，还有小米苏七，这几款车都是用的固态电池的那它们的共同的特点就是在低温旭航和充电速度上面都有很好的表现。这几款车在价格和配置上面差别大吗？价格的话，从15万到四十多万，都有配置上面。比如说有的车，它是支持5分钟快充450公里的。有的车，它是有一个非常大的中控屏，是搭载了这种高通8295的芯片的。还有的车，它是有一个非常特别的冷暖箱。在性价比上面，其实东风的风神e70是比较突出的一款，它的配置非常的实用，然后价格也非常的实惠，但是其他的几款车，它也有自己的独特的卖点，比如说哪吒s它的运动外观，或者是说未来et7它的换电服务，还有小米苏七它的智能驾驶都是非常值得关注的。那就是说很多人买这种车会忽略掉哪些关键点，其实很多人就是会只看厂家说的最大续航，但其实他没看出来，这个车在低温下的真实续航是多少？就比如说，有的车在零下十度的时候，它的续航就会打对折那你如果是在北方的话，这个就是很重要的，原来不只是看宣传的数字，对，然后还有充电速度。有的车，它虽然说宣传的是很快，但是它其实是在理想环境下的最快充电速度。那如果你是在东天，或者是说你的电池已经用了一段时间了，那它的实际充电速度是会明显下降的，所以你要看它的这个质保政策是不是终身质保额，它有什么样的限制条件？那你还要去看它的电池的衰减是不是在正常的范围，那你只有把这些都问清楚之后，你才能买到一辆真正适合你的固态电池的车，你说，如果是北方用户，在买这种固态电池的车的时候，有什么特别的注意事项吗？北方用户，我觉得最重要的是要试驾。对，最好让销售把车放在户外冻上一个小时。再去测试它的续航，这样得到的数据才真实，另外要关注一下，这个车的热管理系统是不是够强，那有的车，它是有余热回收的，那它的保暖性能就会更好一些。原来低温下的表现是需要特别留心的。没错，然后，还有充电桩的兼容性也是很重要的，那有的车，它虽然说宣传的是快充，但是它其实在低温的时候，它的充电功率会下降的，很厉海所以你要去看它的实际的充电速度是不是能满足你的日常的需求。另外电池的质保终身质保是不是真的无限制，这些都要问清楚才能避免后期的一些麻烦。好吧，今天咱们聊了这么多，关于固态电池的实际应用，也聊了很多，关于选购固态电池车的一些注意事项。其实我觉得，随着技术的不断的进步，固态电池一定会越来越普及，那么大家也一定会用上更安全更便捷的电动车。好了，那就是这期节目了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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