不少车友最近开始盘算2026年的选车计划，我自己也有点心痒痒因为前几个月的车展、申报信息和路试谍照，已经预告了不少能让人眼前一亮的新车型。就像试驾前那种小小的期待感，你不知道它能否取代现有座驾，但总觉得值得去看看。
先聊日产那台NX8吧。它被不少人看作日产新能源的翻身之作，我第一眼看到图片时，车头的贯穿灯带和分体式大灯反而让我先注意到外形细节，隐约有股未来感的气息。新车定位中大型新能源SUV，基于“天演架构”打造，轴距有2917毫米，车身尺寸差不多就是4870×1920×1680毫米的大五座。更有意思的是它推出了增程版，配1.5L、109kW的增程器+195kW电机，电池规格有20.3、21.1和37.4kWh，对应的纯电续航是102、102、185公里，数据听上去挺够城市用。纯电版的高压800V平台和宁德时代的5C超充技术，让我暂时不必为充电焦虑。车展看实车的时候，隐藏式门把手的触感挺顺，C柱的熏黑处理和悬浮车顶相衬，尾灯还能换样式，有点玩花样的意思。激光雷达也安排上了，高速NOA、城市领航、自动泊车估计都会有。但我心里还是打了个问号毕竟15-20万区间的中大型SUV竞争不小，光靠“增程”怕是不够。
宝马X5的新一代版本也在路试阶段露了真容，代号G65，改动幅度挺大。路试车我没摸到，不过从谍照传统门把手直接换成隐藏式，前脸双肾格栅造型扁平，配狭长的LED灯组，有点像看着未来概念车的那种感觉。后尾门据说是改成一体式并隐藏排气，我不确定是不是伪装效果。内饰会向iX3靠拢悬浮大屏和数字仪表盘组合，亮起的时候科技感十足。动力上选择很多，汽油、柴油、纯电iX5，甚至氢能源都有，插混的X5 M60e可能用L6发动机+电机替代老V8。我是挺期待的，但这车大概率要2026年8月才上市，所以只能先放在心里的愿望清单里，再慢慢等。
再说飞度，我一直对它有种情怀。以前那台圆乎乎的小钢炮，真有“买发动机送车”的味道。而2026年的新款飞度，外观变化不小，前脸线条变得更扁更犀利，日行灯上翘，像愤怒的小鸟盯着你看。尺寸调整到4169×1694×1537毫米，轴距2530毫米，车内塑料感还是不轻，我手摸中控台边缘的时候觉得有点硌手，黑边很宽的10.1英寸中控屏算是它的标配了，好在支持CarPlay、HiCar这些互联功能。动力还是那个耐用省油的老朋友，不过说实话，现在6万预算你能买到五菱缤果S、比亚迪海鸥、吉利星愿之类配置更完整的车，飞度就变得有点尴尬。情怀是情怀，你掏钱的时候还是会权衡。
星途的概念车这次也挺让我惊讶，ET8定位大六座SUV，造型方正硬朗，看着就有派头。一次在展台体验二排零重力座椅，那种整个人被包住、肩膀也有支撑的感觉，让我差点不想起来走动。灯带可以显示智慧灯语，仿佛车也有了情绪。车门是电动的，脚下能看到迎宾光毯，“伯牙之音”音响低音下潜不错。技术方面更是高规格：猎鹰900辅助驾驶系统带3颗激光雷达，算力可到1000-2000TOPS，还有线控转向、飞鱼底盘以及灵犀座舱。最吸引我的是全固态电池，续航能冲到1500公里，想想长途自驾不必频繁补能的省心感，就觉得这是值得等的技术。官方消息说这些技术会在2026量产，不只是PPT上的梦想。
比亚迪旗下的大唐也开始露出风声，这是一台D级SUV，车长5.3米，轴距约3.1米，超大的尺寸至少在气场上已经赢了。二排可选零重力座椅，还有后轮转向功能，让这么大的车掉头时不至于犯怵。有人猜售价会冲到40万，但我觉得比亚迪可能还是会坚持亲民路线。真正值得关注的是，这算是主品牌的首款6座SUV。之前腾势N8L、N9卖得不错，方程豹和钛9都有6座计划，比亚迪可能是在等一个合适的时机，以免跟子品牌抢市场。不过这款车上市后如何与自家兄弟区隔开，倒是挺考验策略。除此之外，海洋网还有海豹08、海狮08，王朝网的秦MAX，以及一款定位高于汉L的旗舰轿车，都在路上。
如果你有换车打算，2026年可能真值得等一等。不管是想尝试增程和纯电的新体验，或者是希望座椅舒适、空间大的家庭用车，又或者是被情怀车型勾起了购买欲，这些新车总有一款能踩到你的兴趣点。我自己也在犹豫，不知道该优先空间还是性能。你呢？如果让你选，你更期待哪一款2026年的新车？或者说，你的预算范围里，有没有哪台让你愿意等到那一年再去试驾的？
全部评论 （0）