说起现在全球厉害的混动技术, 咱们可以聊聊排在前五的都有哪些, 比如丰田家的THS第五代智能电混双擎系统, 比亚迪的DM-i和DM 5.0超级混动系统, 吉利的雷神EM-i或者叫雷神智擎Hi·X混动系统, 本田的i-MMD电混动系统, 还有长城那边推出的Hi4, Hi4-T以及DHT混动系统
这些都是现在市面上表现很不错的混动技术了。
不过呢, 真要说到大家日常开车过日子, 选车最看重的, 比如省油, 耐用, 开起来舒服又省心, 那么丰田卡罗拉锐放混动这款车, 凭着它在全球范围内积累的好口碑和实打实的硬本事, 在10万到15万这个价位的家用SUV里头, 一直都稳稳地坐在热门位置, 很多消费者都挺喜欢它。
这车用的第五代THS混动系统, 那是真的有两把刷子, 很多老司机都认可它的技术成熟度。它把一个2.0升的汽油发动机和电动机巧妙地结合在一起, 整套动力系统加起来, 能爆发出差不多144千瓦的最大动力, 换算过来就是将近200匹马力, 跑起来挺有劲的, 超车提速都不会觉得肉。
更让人惊喜的是它的油耗表现, 官方说它跑一百公里才喝4.56升油, 这个数据是根据那种国际上比较严谨的综合测试得出来的, 挺有参考价值的, 对日常用车很有指导意义。
要是你在市区里开车, 遇到堵车走走停停, 油耗也就在4.3到5.2升之间, 表现相当亮眼, 比很多小排量车都省。而跑高速的话, 甚至能保持在4.2升左右, 相当惊人。
就算到了咱们北方, 遇上冬天那种特别冷的天气, 油耗大概也就6升左右, 这可比同级别的纯燃油车省油多了, 完全不是一个档次, 能实实在在地给车主省钱。这么一算, 一年下来光油钱就能省出好几千块钱呢, 省下的钱干点啥不好, 谁不想让自己的钱包更鼓一点呢。
这次丰田在内饰上也真是听取了不少用户的建议, 做得比以前更用心了, 让人感觉它在设计上更贴近年轻人了。车里很多地方都用上了软软的材料包起来, 摸上去手感特别舒服, 一点都不会觉得廉价, 看着也上档次。
中高配的车型, 中控台那块大屏幕有12.9英寸, 驾驶员前面那块仪表盘也有8.8英寸, 用的是现在很流行的8155芯片, 操作起来那叫一个流畅顺滑, 完全不会出现卡顿的情况, 不管是点应用还是切换功能都很快。
而且它支持手机互联的功能也特别齐全, 不管你用的是苹果手机还是安卓手机, 都能很方便地连到车机上, 用上车里的各种功能, 听歌导航, 甚至发信息都方便多了。它这个语音识别功能也挺厉害的, 准确率能超过九成, 基本上你说什么它都能准确听懂并执行, 感觉车子一下子就变得特别智能, 像有个小助手在旁边一样, 让人机交互变得更简单。
再说说Toyota Pilot智能驾驶辅助系统, 它能让开车这件事变得更轻松, 更省心, 特别适合那些经常跑高速或者在城市里通勤的司机。你在高速上跑长途的时候, 它能帮你自动跟着前车跑, 不管是前车开得快还是开得慢, 都能自己调整速度和距离, 这样一来, 驾驶员就不用一直踩油门刹车了, 特别轻松, 不容易感到疲劳, 大大减轻了长途驾驶的负担。
就算在咱们城市里复杂的路况下, 比如变道, 经过路口, 甚至上下高速匝道, 它的辅助成功率都挺高的, 感觉像有个经验丰富的老司机在帮你掌舵, 让你开车更有信心。
它甚至还有智能泊车功能, 就算你是刚拿到驾照没多久的新手司机, 对停车还不太熟练, 也能轻轻松松地把车停好, 不用再为停车犯愁了, 真的省去了很多麻烦和尴尬。
这车的底盘调校也是偏向于舒适性, 坐进去就能感觉到那股舒适劲儿。走在路上那些细碎的颠簸, 它都能过滤得很干净, 让你坐在车里几乎感觉不到晃动, 乘坐体验非常好。
就算不小心压到井盖或者遇到一些小坑洼, 车子也能很柔和地过去, 一点都不会觉得生硬或者跳动, 这种滤震效果让乘坐者觉得特别舒服, 尤其是家里有老人小孩的, 会觉得非常满意, 真的非常适合日常家用, 让每一次出行都变得更愉快。
总之呢, 拿十几万的价格, 能买到丰田这种一贯以高品质和高可靠性著称的车, 而且它还特别省钱, 开起来又顺手, 真是把大家买车看重的那些优点都集合到了一起, 对于想买家用SUV的朋友来说, 是一个非常稳妥又值得考虑的选择。
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