说起汽车的颜色，你有没有发现，现在大街上跑的车，不是黑的就是白的，要不就灰的。要想在街头看到一辆鲜亮点的颜色，简直难得跟中彩票似的。大家记不记得，上一回你在马路上见到特别招眼的、跟霓虹灯似的车，是什么时候？我估摸着，得是五六年前，还有人敢买红的、蓝的。现在好像厂商都心有余悸，生怕多做几罐油漆赔钱似的，硬生生把“选择困难症”喂养成了“没得选”。
可就是在这个“色彩沙漠”里，突然冒出来台斯巴鲁BRZ限量版——名字直接明晃晃地写在脸上，STI Sport Yellow Edition。一看名字就明白，是个“纯血种”性能版，黄的发亮，官方名字夸张得叫“日出黄”。黄色这事吧，说实话，不是什么人都能hold住。你要是真不想张扬，还真不敢买。可问题来了，咱是不是就该天天看自己车身、车标是黑灰白，没点亮色？人生不也得来点高调、躁动和不合群的时候么？
你说，好看的颜色配好车，才叫好车还是讲究实用、低调、显高级摆第一？市场给出的答案很明显，就是“无聊为王”。这到底是市场选了我们，还是我们妥协给了市场？想来想去，好像都是互相妥协出来的：厂家说“消费者不买亮色”，消费者又觉得“厂家没造亮色”，俩一合计，就都成了“选择黑白灰”。这个怪圈，短期之内，恐怕还真不是破几款限量版就能打破的。
不过，汽车厂可不傻。他们懂得：我不出全线的黄、红、蓝，但限量版搞搞气氛，还是要有的。于是，这辆仅限于日本的黄色特别版BRZ，名额限定在三百台，“抽签决定谁能买”，这操作和“炒鞋圈”的套路可真不带差的。限量、抽签、稀缺，这一套组合拳直接把噱头、话题和曝光一并拉满。你说喝彩的人多不多？不少。但是真能捞到手的人，估计跟买到茅台原酒的比例差不多。
咱再来从配置上扒扒。很多人关心外观，但更关心底子。这台BRZ，除了涂装骚气，还是“肌肉练出来的”——Brembo大刹车、STI运动悬挂，黑色轮毂加标志性徽章。跟日本本土的STI SPORT和美国版tS在细节上凑个差不多，内饰全用上黑色皮革和Ultrasuede，加什么穿孔内饰、黄色缝线，一切都是为了让你一上车，就感觉坐进了“黄蜂战士”的驾驶舱。
那问题来了：限量真有那么牛吗？值不值多花好几万块买？这事仁者见仁智者见智。有人动辄把限量挂嘴边，觉得限量就是“身份”和“圈层”的象征。有人冷静地想，明知道这台车也不会有超能力，就是个BRZ，换身皮、升点级，厂家还顺手赚你一笔“饥饿营销”的溢价，这种“被限定的幸福”真的值得吗？说到底，买车跟追星似的，追得是个心情，论得是库存和钱包。
我倒是想起，别说这车限量日本，去年美国那紫色的BRZ，也就卖了五百台。你还真不能说厂家“厚此薄彼”，人家讨巧就讨在懂得“把把控控稀有感”。事实也说明，这世上总有那么一类人，为了自己能“与众不同”，愿意忍受一切抽签、溢价、甚至“非对称信息”，这也是厂商看准了市场的矛盾点，在维持利润和话题热度之间走钢丝。实话实说，普通人没必要掺和。想开BRZ，普通版开起来也未必不行。你要追求“身份”，自然你愿花那份钱买“限量”两个字。
这里有个设问：汽车的本质，到底是“好开”为主，还是“好看”为主？或者说，以后大家买车，是不是都跟收藏手办似的，完全看稀有度和气场，根本不在乎它本体多少料？这个问题，要不让时间来回答？但现在的趋势好像真有点往这方面转。就拿BRZ来说吧，极致小众玩车的人、发烧友，可能会在意那些“数字”、那点“身份”，但普通人，图的是稳定、图的是开着省事。
说起来，斯巴鲁玩限量版这套，不是一天两天了。车圈常言道，日本厂商最懂怎么用“本土稀缺”激活世界范围的关注。明明只有三百台，却能让北美和欧洲的玩家也开始脑袋发热，算计换汇、搞黄牛。这种心理诱导，你说它“骚”，其实也是对游戏规则理解通透。你看美国那边，紫色版卖出去的每一辆，可能都能吐出不少的故事和段子。你说是不是“鸡肋”？至少人家买到车的不会这么觉得。
而今天这台日出黄BRZ，其实也不仅仅是给日本市场准备的。我敢说，它就像个信号弹：越是工业和设计趋同、越来越无聊的大潮之下，越挤出那么点属于振奋人心的“躁动”。你说这种限量有啥用？对品牌，有曝光；对消费者，有话题；对真正喜欢的车迷，是情结。厂商用一款车，让你又一次问自己：我到底在意“稀有”、“炫目”还是“底子”？我到底想花钱买的，是乐趣、是归属，还是“别人的羡慕”？
当然，不得不提，限量、特殊、噱头这些词再怎么好玩，也改变不了国内车市选择单一、跟风严重。除非消费者自个儿下决心，愿意用钱包投票，要不你再给厂家十个胆子，他们也不可能轻易为中国玩家开放什么黄、蓝、紫的配色。毕竟，这事说到底，也是一个“大胆成本”算账。要真有一天大街上跑满各种骚气限定，那说明咱审美真的上了一个新台阶。
其实，越是限量化、独特化的产品出来得多，越是说明工业时代的“千篇一律”让人厌倦了；厂家比消费者更敏感，他们在琢磨怎么用“个性”挣回被“标准化”窒息的部分利润。以后可能我们再谈汽车，不仅谈马力、谈智能，也得学着谈谈“我这台是第几号，买时抽被抽中第几个名额”。
那今天说回这一台STI Sport Yellow Edition BRZ。面对这些限量骚色车，你是会心动，想下一把“幸运签”，拼一把身份识别？还是老老实实、心无波澜地说：够用、有性价比，比什么都强？
说到底，这世上独一份东西不缺，缺的是敢于做选择的时候，真对得起自己的钱包和爱好。人生要不要来点彩色，别再被“大家都这么选”圈死了，如果你有机会撞见一台日出黄BRZ，起码别嫌扎眼，偶尔让自己被亮瞎，也是种活法，不是吗？
再说，一台车的价值，不在于你买到没买到，而是在于你敢不敢承认，这其实是自己心里一直想要但平常不敢要的那类东西。
所以，别总担心别人怎么看。要炫就炫，要普通就普通。人生本来就不该只有黑白灰，何况是一台小车呢。
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