大众重仓中国,排兵布阵,安徽迎来新COO

最近汽车圈里,大家聊起大众汽车,感觉话题都有点变了。

以前说起大众,那可是家喻户晓,皮实耐用,是很多人买车绕不开的选择。

可是在现在这个新能源汽车,特别是智能汽车火得一塌糊涂的时代,很多人都觉得大众好像有点跟不上趟了,动作慢了,车机系统也不如咱们国产新势力那么好用。

大众重仓中国,排兵布阵,安徽迎来新COO-有驾

大家心里不免有个疑问,这个曾经的燃油车巨头,是不是真的要被时代抛下了?

不过,最近大众在安徽的一系列大动作,尤其是换了个非常关键的负责人,让我们看到了这头“大象”转身的决心和力度,它似乎正在用一种全新的方式,告诉所有人:别急,好戏还在后头。

这一切,得从一个重要的人事变动说起。

大众汽车前不久宣布,一位名叫刘展术的资深汽车人,正式出任大众安徽销售公司的首席运营官。

这个任命可不简单,咱们普通人可能对这个名字不熟,但在汽车行业里,这可是个响当当的人物。

你看他的履历,就明白大众这步棋下得有多深了。

他早年在一汽-大众奥迪和上汽通用别克干过,对合资品牌怎么在中国市场卖车,可以说是门儿清。

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更关键的是,他后来还去了极氪和岚图这些咱们国家自己搞得风生水起的新能源高端品牌。

这就意味着,他不仅懂传统豪华车的那一套,更懂现在中国消费者喜欢什么,什么样的智能体验能打动人,怎么跟用户交朋友。

大众把他请过来,意图非常明显,就是想用一个真正懂中国市场、懂中国消费者的“自己人”,来操盘接下来最关键的产品销售战役。

这不再是德国总部说了算,而是要彻底地在中国,用中国人的思维方式来打市场。

有了领军的“将”,还得有能打的“兵”,也就是新产品。

就在这位新高管上任的前后,大众安徽憋了三年的大招也浮出水面了。

一款全新的纯电动SUV,名字叫ID.UNYX 与众,已经出现在了工信部的名单里。

这款车可不是以前那种简单的“油改电”,而是大众专门为中国市场打造的重磅车型。

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从公布的信息来看,什么双腔空气悬架、L2++级别的高阶智能驾驶、800伏超快充技术,这些时下最流行的配置它都有。

但最核心的一点是,这是大众第一款真正意义上搭载了由中国本土团队研发的智能座舱和智能驾驶系统的车。

这是个什么概念呢?

就好比以前我们买大众车,像是吃一顿正宗的德国菜,虽然品质好,但口味上总觉得差了点意思。

而这款新车,则是在中国的厨房里,由最懂中国人口味的厨师,用最新鲜的本地食材,精心烹制的一道大餐。

这个转变,标志着大众喊了很久的“在中国,为中国”战略,终于不再是一句口号,而是变成了看得见、摸得着的产品。

为了能快速、高效地推出这样符合中国市场需求的新车,大众还准备了一个“秘密武器”,一个叫做CEA的全新电子电气架构。

这个词听起来很专业,但我们可以把它理解成一个造智能汽车的“万能平台”。

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大家可能还记得,大众之所以能在燃油车时代那么成功,很大程度上靠的是一个叫MQB的平台。

有了这个平台,大众就能像搭积木一样,快速地生产出高尔夫、迈腾、途观等各种不同大小和功能的车型,不仅速度快,成本还低。

现在,大众的目标就是让这个CEA架构,成为智能电动车时代的“新MQB”。

根据大众内部的说法,用了这个新平台,一款新车的开发时间可以从原来的三四年,缩短到两年到两年半左右,成本更是能降低将近一半。

这种速度和成本控制能力,才是大众敢于在竞争激烈的中国市场放手一搏的底气所在。

当然,光靠自己努力还不够,大众这次也学得非常聪明,知道要团结一切可以团结的力量,在中国交了一大帮“新朋友”。

首先是和咱们国家顶尖的智能驾驶芯片公司地平线深度合作,甚至一起成立了合资公司,共同研发汽车的“大脑”——高级别的自动驾驶芯片。

这说明大众承认,在智能驾驶这个领域,中国企业已经走在了前面,它愿意放下身段,与中国伙伴一起攻克最难的技术。

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其次,大众还花了7亿美元,入股了我们熟知的新势力品牌小鹏汽车。

这步棋就更直接了,大众看中的就是小鹏成熟的智能化技术和软件能力,通过合作,直接把小鹏的技术平台拿过来用在自己的新车上,这相当于花钱买时间,迅速补上了自己在智能化方面的短板。

除此之外,在电池这个电动车最核心的部件上,大众也和本土电池企业国轩高科紧密合作,共同开发成本更低的磷酸铁锂电池,目的就是让未来的新车价格更有竞争力,更亲民。

这一系列眼花缭乱的操作,从换帅、到发新车、再到技术平台革新和广泛的本土合作,清晰地勾勒出了大众汽车在中国市场的全新战略蓝图。

就连大众集团全球的最高领导奥博穆,在百忙之中也专程飞到合肥,为大众安徽的未来发展站台。

他非常坦诚地说,中国正在引领未来出行的方向,如果不能扎根在这里,就无法精准把握市场的脉搏。

这番话,无疑给大众“重仓中国”的战略,盖上了最权威的印章。

可以说,现在的大众安徽,已经不仅仅是一个生产工厂,它正在变成大众集团在全球进行电动化、智能化转型的试验田和创新中心。

这个曾经的燃油车王者,正在用一种前所未有的谦虚姿态和果断行动,努力适应着中国市场的“新规则”,试图在全新的赛道上,重新找回属于自己的位置。

这场巨头的转型之战,结果如何还未可知,但其展现出的决心和魄力,已经足以让整个市场为之瞩目。

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