“开车越久胆子越小”？刚拿驾照那会儿，我听到这话差点笑出声——方向盘在我手里，油门一踩，世界都是我的。超个车、抢个黄灯、窄路一把过，那叫一个潇洒。可如今，十年驾龄、二十万公里跑下来，我居然开始在绿灯亮起后等半秒再起步，变道前要扫三遍后视镜，连小区门口压个减速带都下意识松油门。这哪是老司机？分明是“怂”成了习惯。
但说真的，这种“怂”，不是退缩，而是一种用时间换来的清醒。
新手时期，我们眼里只有“快”和“帅”。觉得慢就是怂，守规矩就是死板。可开得久了，见过太多不该发生的事故：有人为了省30秒闯黄灯，结果撞上横向冲出的电动车；有人高速上随意变道，引发连环追尾；还有人雨天飙车，水滑失控直接撞护栏……这些新闻里的“别人”，其实离我们并不远。每一次侥幸之后，心里都会多一分后怕。慢慢地，你开始明白：驾驶技术的高阶阶段，不是你会不会漂移，而是你能不能把风险提前掐灭在萌芽里。
比如现在，我路过学校区域，哪怕没看到学生，也会自觉降到30码；夜间会车，哪怕对方没开远光，我也提前切换近光；高速上，哪怕前车龟速，只要安全距离足够，我宁愿多跟一会儿也不贸然超车。这不是胆小，是懂得“可控”比“刺激”更重要。
有意思的是，这种转变往往悄无声息。直到某天，副驾的朋友突然说：“你开车怎么越来越‘婆婆妈妈’了？”我才意识到，自己早已从那个“油门焊死”的愣头青，变成了“刹车脚比油门还勤”的谨慎派。而这种“婆婆妈妈”，恰恰是无数血泪教训沉淀下来的生存智慧。
交通规则从来不是束缚，而是前辈们用命写下的操作手册。限速60，不是因为路只能跑60，而是考虑到突发状况时，60码以下你大概率还能刹得住；保持车距，不是浪费道路资源，而是给你留出反应时间和物理空间。老司机之所以“胆小”，是因为他们看得更远——看得见盲区里的危险，也看得见责任背后的重量。
更深层的变化，是对“路权”的理解。年轻时觉得路是自己的，现在明白路是大家的。看到老人颤巍巍过斑马线，我会停；遇到外卖小哥斜穿马路，我会让；哪怕对面来车违规占道，我也先减速避让。不是怕事，而是知道：赢了一次路怒，可能输掉整个人生。
所以，“开车越久胆子越小”这句话，表面是调侃，内核却是敬意——对生命的敬畏，对规则的尊重，对不确定性的谦卑。真正的驾驶高手，不是最快的那个，而是最能平安回家的那个。
那么问题来了：当你握着方向盘的时间越来越长，你是变得更“猛”了，还是更“稳”了？又或者，你正在经历从“猛”到“稳”的那个转折点？
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