丰田世纪这回要搞跑车了，还是V12混动，马力有800匹。可等你真看见车长啥样，估计会觉得挺困惑，这车到底牛不牛？它肚子里藏着一台6.0升双涡轮V12发动机，还带电机，这动力听着就挺猛的，完全是冲着顶级豪车去的。丰田自己也挺直接，直接就把宾利当成了对手。老实说，现在800匹马力也不是啥稀罕事了，好多性能车都能做到。这车的目标客户，大概是那些啥都想要，但又不喜欢太招摇的神秘富豪吧。
丰田 Century Sports，这名字听着就挺运动的，不过实车照片一出来，大家都有点摸不着头脑。这款车虽然名字带Century，可它和我们平时见到的那个方方正正、特别庄重的世纪轿车完全不一样。
它更像一台大号的SUV，或者说是一种跨界车，反正不是那种低趴的跑车造型。车身线条也挺怪的，像是把各种元素拼凑到了一起，感觉有点不协调。有人说它像兰博基尼的SUV，也有人觉得像劳斯莱斯的某款车，但又不像。
车头呢，看官方图好像挺宽大的，车灯设计得也挺有辨识度， Century 的车标当然还在。但从侧面看过去，车身比例有点奇怪，显得不够流畅。尾部设计也挺复杂的，不像传统跑车那么简洁有力。
有人说这车造型挺独特，有个性，但也有不少人觉得它有点丑，甚至有点缝合怪的感觉。
这车是基于丰田世纪SUV的平台改出来的，所以它高高大大的，不像一般跑车那么低矮。可能丰田是想给那些开惯了豪华轿车的人，提供一个既能享受跑车性能，又能兼顾日常实用性的选择。毕竟很多人开跑车觉得太累了，底盘低，空间小。
它既然是基于SUV平台，那空间肯定不会小到哪儿去，坐进去也不会觉得憋屈。后排肯定也舒服，可能还能躺着。但问题是，这样一台高大的车，即便有800匹马力，开起来还能有跑车那种贴地飞行的感觉吗？重心高了，过弯的时候会不会晃悠？
这些都是大家比较关心的问题。
大家对这车的讨论很激烈，就是因为它太特别了。一方面，丰田世纪这个牌子，代表着日本最高级的豪华，一直都是严肃、庄重的代名词。突然搞这么一台造型有点叛逆的跑车，大家一时接受不了。另一方面，现在电动化是趋势，很多跑车都往纯电或者插混方向走。
它用V12发动机，还加了混动系统，这个组合本身就挺有意思的。800匹马力的数据也确实能打，但跑车除了马力，还得看操控、看设计、看品牌形象。这车的设计到底算创新还是翻车，大家意见不一。
有人觉得它敢于尝试，挺有勇气的；也有人觉得它浪费了世纪这个好名字，把豪华感弄没了，变得不伦不类。
丰田 Century Sports 这辆车，真的是挺有争议的。它有强大的动力， V12 发动机加电机，听着就让人兴奋。品牌背景也够硬，丰田世纪的名头谁都知道。
但它的外观设计，确实让人感觉有些困惑，不像传统意义上的跑车，更像一个豪华性能SUV。所以，这车到底是会成为一个经典，还是一个让大家永远都搞不懂的谜团，估计还得等它真正上市，让大家体验过后才能有定论。
反正现在看来，它已经成功地引起了大家的关注和讨论。
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