10万级插电混动SUV，比亚迪在1月推出了2026宋Pro DM-i长续航版的两款新车，CLTC纯电续航直接提升到了220km，实际有效里程也能达到150km，这句数据足够把城市通勤焦虑直接掀翻。
而且对比一下：银河星舰7 EM-i虽然纯电里程还是135km，差距立刻摆在眼前。多充一次电，还是多花一万块买更长的续航？这个选择像一道刀锋，切到每个上下班族和有娃家庭的真实痛点。
想象两种场景。场景一：小赵住在市区，白天上下班、周末带孩子去超市、偶尔去郊区转转。纯电150km在城市里意味着一周充一次电就能稳稳当当，充电变得不像过去那样频繁和焦虑。场景二：刚结婚的阿明，喜欢周末自驾、手机里装满了车机APP和智能语音命令，对车机好玩性和加速更有要求。两台车就像为这两类人各写了一份说明书。
外观上，两车都走“纯电风格”的封闭前脸，但气质不同。宋Pro DM-i车头线条下压，更有运动感；星舰7则更高更稳，显得端庄。尺寸上，宋Pro DM-i是4735/1860/1690mm，轴距2712mm；星舰7是4740/1905/1685mm，轴距2755mm。横向空间上，星舰7占优，更适合三人并排坐得舒服；城市穿梭和停车时，宋Pro DM-i窄车身的右侧盲区更小，灵活性更好。
动力核心差异很直接。宋Pro DM-i采用第五代DM技术，提供26.6kWh大容量刀片电池，CLTC纯电续航达到220km，实际有效距离能达到150km，城市代步不必频繁充电，快充最大功率提升到54kW，对外放电最大功率是6.6kW，户外用电足够。相对地，星舰7的驱动电机最大功率达到175kW，零百加速最快是7.5秒，开起来更带劲，适合喜欢动态驾驶的人。星舰7的电池是19.09kWh，CLTC纯电续航135km，实际有效里程约100km，快充36kW，对外放电3.3kW，满足日常但充电更频繁。
操控与长途表现上，两者最高车速都是180km/h，油箱分别是52L和51L，综合续航都在1500km以上，长途体验差别不大。底盘都是前麦弗逊+后四连杆，调校成熟，城市与高速兼顾。
座舱和智能体验是另一场拉锯战。宋Pro DM-i的中控屏15.6英寸，采用比亚迪D100芯片，液晶仪表8.8英寸，语音支持双音区识别和连续对话，还接入DeepSeek大模型，交流拟人化。星舰7中控15.4英寸，液晶仪表10.2英寸，搭载龙鹰一号芯片，Flyme Auto与星睿大模型让车机可玩性更强，甚至能生成AI图片。两车屏幕、按键、怀挡式电子档位配置大同小异，但星舰7在互动体验上更讨年轻人欢心。
配置细节上，宋Pro DM-i带位置记忆的电动尾门、NFC/RFID钥匙、可开启全景天窗、车载KTV、PM2.5过滤、8个扬声器和更宽的235/50 R19轮胎。星舰7有透明底盘、车内摄像头、6个扬声器和225/55 R18轮胎。简单来说：宋Pro DM-i更注重舒适与实用，星舰7更偏向智能与趣味。
驾驶辅助层面，两者都不含糊。宋Pro DM-i配天神之眼C三目+英伟达Orin-N 84TOPS，支持高速领航和多场景泊车；星舰7用千里浩瀚H3三目+地平线征程J6M 128TOPS，也号称有市区领航。算力虽有差异，但实际场景效果接近，市区领航的表现还没达到惊艳级别。
价格面上，拿指导价11.28万元的宋Pro DM-i 2026款220KM超越型对比吉利银河星舰7 2026款135km智航版，售价差约1万元。宋Pro DM-i贵一万，但续航更长、配置更丰富，这一万块买到的是续航安心与配置厚度；而星舰7花样更多的智能交互和更强劲的电机表现，则吸引着对驾驶和科技感有更高要求的年轻人。
最后只说一句：如果你买车最看重的是日常省心和家庭实用，宋Pro DM-i更合适；如果你更愿意用车机打发时间、追求加速和智能玩点，星舰7更能触动你。
那么问题来了：在城市里，究竟是多一万块换来的“续航与配置安全感”更值，还是那份“智能与动力的玩法”更值你愿意为颜值与趣味付出续航成本吗？
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