刚出炉的6月中型SUV销量榜，前三名全是电动车，特斯拉Model Y一个月卖了38654台。
现在中型SUV的处境挺尴尬。中大型往下压到15万，紧凑型又抢客户，夹在中间的中型要么标价超过20万把普通家庭劝退，要么降得太低和紧凑型抢生意。所以上半年几乎没多少全新中型SUV上市，多是老款小幅改款，榜单上多是熟面孔，但冷热分化很明显。
具体榜单看起来是这样。第一名特斯拉Model Y，38654台。第二名海狮06，16843台。第三名零跑C10，15097台。纯电车型包了前三，断层式领先。
燃油阵营里能看的基本是大众撑着。第四名途观L卖出12806台，第五名探岳11664台。第六比亚迪宋Ultra混动车11423台，也守住了万台门槛。
往下家用和豪华燃油车就开始掉队。第七瑞虎8 9835台，差一点就万台。第八奔驰GLC 8347台，第十昂科威Plus 6550台。宝马X3排第十一只有6391台，奥迪Q5L第十二6100台。标杆的汉兰达也只排到第十五，月销5390台，昔日风光没了。
榜单后半段分化更狠。小鹏G6、比亚迪唐、传祺GS8等热门车型月销只在一千多台。问界M5整月只卖292台。胜达、海狮07EV、铂智4X这些每月也只有几百台。还有宝马iX3、星途凌云、帕拉丁这种，单月不足50台，几乎成了边缘产品。
总体来说，格局已经改写。新能源车型牢牢占据头部，万台销量的车型比5月多了两款。传统燃油和豪华SUV持续萎缩，曾经靠得住的BBA中型产品销量明显下滑。
所以如果你更看重家用省心，优先看那三款新能源头部。坚持要燃油合资的，眼下只有大众那两款比较稳。要买豪华SUV的朋友，现在入手能拿到比往年更大的优惠。
