大家好，阿维塔06 Elite增程版这不昨天刚上市，指导价21.99万，现在有1.5万的优惠，算下来20.49万就能拿下。我这两天看了不少资料，也问了几个人开过这车的朋友，总的感觉是：这车 вообще有点很，但又没那么很。到底值不值得入手？其实挺复杂的。
我先说续航和电池吧。有点值得好奇的，比如230公里的纯电续航，遇到短途通勤，基本够用。平常我自己开车上下班也就往家和公司跑，家附近还不算远，充个电基本成了惯。纯电+增程的组合，听起来挺聪明，毕竟家用场景不需要跑很远，偶尔出点远门也能靠增程撑起来。
电池用的宁德时代磷酸铁锂，也算有点底气。大厂出品，出问题几率低些。对比那些杂牌电池，宁德毕竟在行业是顶流。唯一有点心塞的是快充平台，400V的，和现在市面上流行的800V架构比，还差点速度。打个比方，像是高速公路上的快车道变成了普通车道，就不够快，充个电可能得多等几分钟，就是这点你要注意。
话说回来，这车底盘配置我得给点掌声。前悬双叉臂式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂。这个组合不算常见，尤其在这个价位的，说明它们还是在用心。对开车的人来说，悬挂不好，后劲就像没底，过个减速带都觉得槽糕。这个悬挂组合基本保证了走稳和舒适，就像是在家常吃饭，平平淡淡的，但吃得放心。
安全配置方面，阿维塔也没偷工减料。前后碰撞预警、倒车预警、盲区监测、车道保持，全都在标配。而主动刹车、并线辅助也都到位。朋友跟我说：基本上，现在出门不装点安全辅助好像都不好交差。唯一有点遗憾，是没配前排膝部气囊。我不知道是不是节省成本，但我觉得多一两个气囊，总能让人安心点。
Smart方面，辅助驾驶基本够用。L2级别的自动驾驶辅助，能应付大部分城市拥堵。但如果你想要导航引导类的自动驾驶，还得加钱。记忆泊车、自动代客泊车啥的，也都要额外付费。有点类似点外卖，点了多点配料，要多付点钱，感觉还不错，但要真全副武装，心里要有数。
说到舒适性就坦白一点，这块失望不少。最扯的，竟然没有HUD。高速开快了，导航信息投到挡风玻璃上多方便。二排座椅也没有通风、加热、按摩，夏天长时间坐经过一段时间就会觉得闷。这配置都不配个无线充电还是啥，真是觉得不合理。前的转向灯和前雾灯也都没有，晚上开车就是个挑战。夏天的时候，后排没装隔热玻璃，那太阳一晒，车内温度飙升，透气都成问题。而且全景天窗也没调光，正午一开，别说享受阳光了，整个人都变蒸笼了。
我刚才翻了下笔记，发现一些细节还挺有意思的。比如车门无边框设计，好看，但门边的密封性和噪音控制，可能会打折扣。而隐藏门把手，夜里会闪耀一两下，挺跑高级的，但冬天结冰的话，会不会影响打开呢？这些细节其实也都影响日常。
说到外观，有些设计我觉得挺好的，有点未来感。比如无边框门，好看是好看，但隔音这块确实值得担心。隐藏式门把手挺帅，但冬天可能会遇到掉电、结冰的尴尬；也不太方便那种四季通用。有没有发现，这车的外形颜值挺高？我朋友开过，说挺骚的，但骚的东西都不一定实用。
总结一下吧：如果你主要是城市代步、对操控和安全挺看重，悬挂+安全配置确实不错。宁德时代的电池让人比较安心，底盘上的黑科技也感觉真用心。快充慢，舒适性配置明显不足，还得你自己权衡。这车适合不用太挑剔的人，不要求全能，但对一些细节的小缺点敏感。
买车不用一定追求完美。毕竟，谁能说自己找到的车是真的十全十美？我自己也在想，要不要考虑别的牌子，比如某些国产车的空间更大，或者某些合资车有更全的配置。但这个价格配高配置的豪车？大概也只有梦吧。
入手这辆车，还是要看你自己对吃穿用的需求多大。你平常用车场景，怎么衡量安全、舒适，心里有数了没？我那朋友昨晚还说：我买车就是用来跑跑，要求别太折腾。这反倒让我觉得，他的需求点挺实际。
真有意思，我倒是想问一句：你会为了外表颜值牺牲点实用性吗？还是宁愿一分钱一分货，追求更全的体验？你看，既然买车这么个人化，最后还是得自己掂量着。
（这段先按下不表……）
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