赛科龙RT450的价格已经确定了！32980元起售，这个价格一公布之后，很多车友的第一反应都是：
这样配置是不是有点过分了呢？
毕竟在3万元级别的大踏板市场上，RT450除了给消费者带来双缸动力之外，还塞进了很多高端配置。
但是问题来了：同样的3万多预算，赛科龙RT450、豪爵TVL350怎么选呢？
实际上这两款车所走的道路是不一样的。
一款注重性能与配置，另一款则侧重于稳定性和省心性。
首先来看赛科龙RT450
它最大的优点就是那台398cc并列双缸发动机。
最大功率为31.5kW，最大扭矩达到44.2N·m。
双缸的意义并不只是单纯的提高动力，而是在高速巡航的时候更加平稳。
长途骑行时震动小一些，手把不容易麻木，后视镜的画面也比较稳定。
对于喜欢跑长途、摩旅的用户来说，这样的差距非常大。
而且RT450 的配置十分夸张。
电动挡风玻璃；手把加热；座椅加热功能；毫米波雷达; 前后的行车记录仪；
还有太阳能充电的设计。
实话实说，3.3万元级别以上的车型，在查看配置表的时候就会让人觉得眼花缭乱。
不过有两个问题需要注意一下。
第一个问题是关于210公斤整备质量的问题。
配置越高，车子也就越重。
对于身材比较矮小的消费者而言，在原地挪动车辆或者掉头停车时会感到很大的压力。
第二，新车刚上市，长期可靠性还需要市场验证。
配置越复杂，后期维护的成本也越大，这也是消费者在选择时要考虑的一个方面。
再看豪爵TVL350
如果把RT450看作激情的话，那么豪爵所代表的就是两个字：踏实。踏实。
豪爵350 最大的优势从来就不是参数，而是多年的积累所形成的品质和口碑。
搭载339cc单缸发动机，最大功率22kW。
账面上的数据并不像RT450那么好看，但是在实际骑行的过程中，动力输出比较平稳，震动控制也很到位。
配置上豪爵并没有过分堆砌材料，但是基本的安全配置却十分充足：博世六轴IMU弯道ABS、TCS牵引力控制系统。
对于平时的出行而言，这样的配置要比一些花哨的功能更有意义。
同时，T350L重量为196kg吨左右，比RT450轻了14公斤吨左右，在日常通勤和低速操控上压力较小。
不过也有它的缺点。单缸发动机在高速巡航的时候相比双缸发动机还是有一定的差距。
此外还需要自己安装手把加热、行车记录仪等配件。
那么这两辆车应该如何选择呢？
如果你是这样的一个人：喜欢长途摩托车旅行；在意双缸的平顺性；配置多一些比较好；
可以承受更大的重量并且接受新车型在市场的检验。
那么赛科龙RT450就比较适合你了。
但是你如果：主要城市通勤；追求稳定、安全；希望车辆容易驾驶一些；注重于长远的利益。豪爵T350L仍然是一个很安全的选择。
实际上，这两辆车并没有一个是真正的赢家。
赢在配置和动力的是RT450，赢在品质与安心的是T350L。
一台可以说是装备拉满的旅行玩家，另一台则是可靠耐用的老朋友。
那么问题就出来了：如果预算为33000元的话，你会选择双缸满配的赛科龙RT450还是品质稳定的豪爵TVL350？
