说起MPV，很多人第一反应就是丰田埃尔法，那车确实有派头，但价格摆在那里，普通人够不着。
最近我在看车，发现一个有意思的现象，市面上有几款MPV，样子不输埃尔法，开出去同样有面子，价格却连它的零头都不到，16万左右，能给到2.0T的发动机，配上8AT的变速箱，马力能拉到252匹。
这个数据放在轿车身上都算不错，更别说是一台大MPV了。
先说动力这块，2.0T加8AT，是目前燃油车里很成熟的一套组合，252匹马力，拉动一台7座车，不会出现小马拉大车的尴尬，满载情况下超车，油门踩下去，动力还能跟得上，8AT变速箱的优点是平顺，堵车的时候频繁起步停车，不会一顿一顿的，家里人坐着舒服。
这个价位段，以前只能买到一些1.5T的MPV，或者动力弱一些的合资车，现在直接上到2.0T高功率，算是一个实在的提升。
再说说外观，说实话，现在国产车的设计跟以前完全不一样了，早几年有人花大价钱改埃尔法的包围，就是为了那个霸气的前脸，如今16万左右的车，原厂就给到了大尺寸格栅，配上LED矩阵大灯，车身线条也做得很有力量感。
有次我路过停车场，远远看过去，还以为是哪款百万级豪车，走近一看，车标不认识，但气场确实足，这种东西没法造假，设计语言成熟了，整车的高级感就上来了。
16万能买到什么样的配置？这是很多人关心的问题，有一款车，车长超过5米，轴距3米以上，二排座椅带腿托，有加热通风功能，三排座椅放倒后，地板是纯平的，铺个垫子能当床用，双侧电滑门，脚踢感应尾门，这些以前30万以上才给的配置，现在也下放了。
还有一个细节，有些车的二排座椅可以横向移动，两个座椅并拢后，方便大人照顾小孩，或者留出过道，方便进出第三排，这些设计很实用，是真用过MPV的人才能想出来的。
智能方面，双联屏已经是标配了，车机系统支持语音控制，导航、音乐、空调，动动嘴就能调，有个功能我觉着挺好，后排有摄像头，可以在中控屏上看到后排孩子的情况，不用老回头，开车更专心。
动力强了，油耗会不会很高？实测数据来看，2.0T的MPV在城市综合路况下，百公里油耗在9到10升之间，高速巡航能降到7升多，对于一台2吨左右的大车来说，这个成绩可以接受，不能跟混动车比油耗，但购车成本低出来的那几万块，够加好几年的油了。
保值率这块，以前国产车确实吃亏，但这几年随着保有量上来，口碑积累，一些热门MPV的三年保值率已经能到60%以上，虽然不是最高的，但比前几年强太多了。
买车还得看实际需求，如果家里人口多，经常需要满载出行，又不想在车上投入太多预算，16万这个价位的国产MPV确实是一个务实的选择，它把成本花在了动力、空间、配置这些能直接感受到的地方，没有太多品牌溢价。
最后说个真实感受，埃尔法确实是好车，但它的价格有很大一部分是社交属性，如果只是为了家人坐得舒服，自己开得顺手，16万的MPV已经能给到一个相当不错的答案，省下的钱，够带全家出去旅游好几趟了。
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