年底燃油车销量大盘点，轩逸32万稳坐第一，朗逸速腾紧随其后，前十合资占八席，卡罗拉锐放18万排第十一依然硬核

年底燃油车销量情况来看，轩逸卖得最猛，全年32万辆稳坐头把交椅，朗逸紧跟在后面27万辆，速腾第三25万辆。第四到第十名分别是星越、博越、帕萨特、凯美瑞、荣放、途观、迈腾，这前十里合资品牌占了八个，自主品牌只有吉利的星越和博越挤了进来。大众一家就占了五款车型，日系有三款，合资在燃油车市场确实还挺能打。

排在第十一的是卡罗拉锐放，卖了18万辆。虽然没进前十，但这个成绩放到现在也不算差，毕竟市场竞争这么激烈，能有这个数字已经说明它有自己的硬实力。拉长到前二十名看，自主品牌有六款挤进来了，合资品牌占了十四款，整体格局还是合资占大头，不过自主也在慢慢往前追。

具体到车型，轩逸能卖32万不是没道理，空间够用，油耗低，维修保养便宜，开起来也省心，很多人买车第一考虑的就是这些实际的东西。朗逸跟轩逸差不多路数，车子看着大气，开着舒服，终端优惠也给力，所以销量一直咬得很紧。

速腾虽然价格高一点，但大众的牌子摆在那，内饰做工、底盘调校都还靠谱，愿意多花钱的人就认这个。

吉利的星越和博越能进前十也挺不容易，设计年轻，配置堆得高，动力也不弱，现在年轻人买车看重颜值和科技感，这两款正好抓住了点。帕萨特、凯美瑞、荣放这些老面孔销量稳，主要靠口碑和耐用度撑着，途观、迈腾则是家用SUV和B级车的代表，用户群很固定。

卡罗拉锐放虽然只排十一，但18万的销量说明它还是有市场的，一台车既能当家用轿车开，又带点SUV的通过性，油耗控制得也好，保值率也不错，很多人纠结要不要买SUV的时候就会考虑它。

今年燃油车市场虽然被新能源挤压得厉害，但这些经典车型销量还能保持在十几万到三十几万之间，说明想买油车的人还是不少，合资的统治力暂时没被彻底打破，自主品牌也在靠产品力和价格一步步往前顶。