最近咱们国内的汽车市场，尤其是十几万这个价位的家用SUV，那叫一个热闹。
大家买车的时候，选择是越来越多了，但同时也越来越纠结。
前脚刚看好比亚迪宋PLUS，觉得省油又可靠，后脚又被吉利银河L7的性能和设计吸引。
就在很多人以为这个市场基本就是这几家在争的时候，东风风神这位咱们国家队的老牌车企，也带着一款很有分量的新车加入了战局，它就是东风风神L8。
这款车一公布预售价格，12.99万到14.99万元，很多人都把目光投了过来。
这个价格可以说非常有诚意，直接就对准了市面上最火的那几款车。
那么问题来了，面对这么多强有力的对手，风神L8到底有什么真本事，敢这么有底气地冲进来呢？
今天咱们就用普通老百姓能听懂的话，把这款车里里外外好好分析一下。
首先，咱们得聊聊这台车最核心，也是它最大的一个亮点，就是它的动力系统。
现在大家买混动车，听得最多的可能就是比亚迪的DM-i，它的特点就是结构相对简单，主要靠电驱动，发动机大多数时候是在发电或者在比较省油的状态下工作，在市区里开特别平顺、特别省油。
但是，任何技术都有它的适用范围，这种单挡位的混动，在需要长时间高速行驶的时候，发动机为了跟上车速，转速就得拉得比较高，这时候动力和油耗表现可能就不是它最擅长的了。
后来，像吉利、长城这些品牌就推出了带2个或者3个挡位的混动技术，这就好比给汽车的混动系统增加了几个变速挡，让发动机在跑高速的时候，也能找到一个更舒服、更省力的转速区间，兼顾了动力和燃油经济性。
而东风风神L8这次拿出的，是一套更进一步的“4挡混动”系统。
这个“4挡”是什么概念呢？
我们可以把它理解得更通俗一点。
这就好比我们骑自行车，如果是一辆没有变速的普通自行车，在平路上骑很轻松，但一遇到上坡或者想骑快点，就会觉得很费劲。
如果换成一辆有几个挡位的变速车，你就可以根据路况来切换挡位，上坡时用省力的低速挡，平路想骑快就换到高速挡，腿（也就是汽车的发动机）总能在一个比较舒服的发力节奏上。
风神L8的4个挡位，就意味着它的这套系统选择更多，调节范围更精细。
不管你是在市区里堵车走走停停，还是在郊区六七十公里的速度巡航，又或者是在高速上跑到一百二，它都能更智能地匹配一个最合适的挡位，让发动机尽可能地工作在效率最高的那个点上。
这么做最直接的好处，就是在保证市区省油平顺的基础上，大大提升了高速行驶时的动力响应和燃油经济性，解决了部分混动车“高速乏力”的短板。
再加上它用的那台1.5T发动机本身技术也很过硬，热效率达到了45.18%，这个数据在行业里是顶尖水平了。
所以，这个4挡混动并不是一个噱头，而是东风实实在在拿出来的一套技术解决方案，目的就是为了让车在任何路况下都表现得更好。
看完了内在的核心技术，咱们再来看看它的外在。
现在大家买车，第一眼的感觉很重要。
风神L8的外观设计还是挺符合现在主流审美的。
车头是新能源车流行的封闭式造型，看起来很简洁干净，上面一条贯穿式的LED灯带连接着两边细长的大灯，显得很有科技感。
值得一提的是，它的门把手没有采用那种完全隐藏起来的设计，而是用了一种半隐藏式的，好看的同时，开门也更方便，尤其是在冬天，不用担心被冻住弹不出来，这个细节考虑得挺周到。
当然，对于一个家庭用车来说，空间大小是硬指标。
风神L8在这方面也很有优势。
它的车身长度接近4米8，轴距达到了2米825，这个尺寸在同价位的SUV里算是比较大的了，已经摸到了中型SUV的边。
更大的尺寸带来的就是更宽敞的内部空间，无论是前排还是后排乘客，腿部和头部空间都很充裕，坐着不憋屈。
后备箱的装载能力也因此得到了保障，过年回家拉行李，或者周末带上全家人的装备去露营，都完全够用。
坐进车里，你更能感觉到这台车的诚意。
现在国产车都特别懂咱们老百姓需要什么，风神L8可以说是把“舒适”和“智能”这两个词做到了极致。
中控台上一块15.6英寸的大屏幕非常抢眼，清晰度很高，操作起来也流畅，车里的各种功能基本都能在上面设置。
仪表盘也是全液晶的，显示信息很丰富。
更让人惊喜的是它的配置，前排座椅不仅有通风和加热，这在夏天和冬天都非常实用，主驾驶位甚至还带按摩功能，开长途累了可以放松一下。
最夸张的是，它竟然还给配了一个车载小冰箱，这在以前可是几十万豪车才有的待遇，夏天随时能喝到冰镇的饮料，对有孩子的家庭来说简直是太方便了。
除此之外，像后排的小桌板、可以分区识别语音的智能助手这些功能也都没有落下。
可以说，风神L8在车内营造出的这种舒适、便捷的氛围，已经完全超越了它这个价位应有的水平，让你感觉花的每一分钱都很值。
最后再聊聊大家关心的续航和油耗。
风神L8搭载了一块容量不小的磷酸铁锂电池，纯电模式下可以跑185公里。
这个续航里程意味着，如果你的公司离家不远，每天上下班通勤距离在三四十公里左右，那么你完全可以把它当成一辆纯电车来开，充一次电用上三四天，完全不用烧油，用车成本非常低。
就算偶尔需要跑长途，它也完全没有里程焦虑，因为有发动机在，随时可以加油，非常方便。
而在没电的状态下，得益于那套高效的4挡混动系统，它的油耗表现也相当不错，日常开下来比同级别的纯燃油车要省得多。
总的来说，东风风神L8这款车，是带着满满的诚意和清晰的目标来的。
它用一套技术上很有特点的4挡混动系统，解决了用户在不同路况下的驾驶需求；用一个越级的车身尺寸，满足了中国家庭对大空间的渴望；再用一套极其丰富的舒适和智能配置，大大提升了用车的幸福感。
结合它12.99万起的预售价格来看，性价比确实非常高。
它的出现，不仅给比亚迪宋PLUS、吉利银河L7这些热门车型带来了巨大的压力，也让我们普通消费者看到了，如今的中国品牌汽车，在技术创新和用户体验上，已经达到了一个全新的高度。
这样的良性竞争，最终受益的还是我们每一个买车的人。
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