近期在各大车友社群、短视频平台，流传着这样一条消息：比亚迪车机导航会把百度地图全部替换成高德地图。不少车主产生疑问，为什么同款比亚迪车型，有的出厂预装高德，有的却是百度地图？高德能支持 HUD、仪表联动，商店下载的地图 App 却没有这项能力？
事实上，“比亚迪全面将百度换成高德” 属于片面传言。比亚迪 DiLink 座舱系统采用多供应商并行、项目定点采购的策略，高德、百度均为比亚迪官方认证的地图服务商，二者分为深度定制预装版与应用商店独立 App 两种形态，很多车主容易混淆两者之间的区别。
一、比亚迪与地图服务商的两类合作模式
1. 深度定制预装版（主导航，支持智驾硬件联动）
高德、百度会针对比亚迪 DiLink 座舱、天神之眼智驾系统，开发专属车机定制地图。
它并非简单将手机 App 移植到车机，系统会开放车辆 CAN 总线信号，打通 DiPilot 智驾系统、仪表盘、AR-HUD、小迪语音助手，可实现车道级导航、导航画面投射至仪表与 HUD、ADAS 道路预警、沿途充电站智能规划、手机车机地点收藏同步等高阶功能。
这里有一个核心规则：按照不同车型平台、不同生产批次，项目定点选定其中一家地图作为出厂默认预装导航；另一家地图 App，放置在车机应用商店，供车主按需自行下载。
需要注意，应用商店下载的独立 App 没有车辆底层硬件权限，无法实现仪表、HUD 导航投射，也不能联动智驾系统。
2. SDK 位置能力授权（底层基础位置服务）
DiLink 系统底层同时接入高德 SDK 与百度 SDK，用于 POI 地点检索、周边场所搜索、定位等基础模块。
即便车辆默认预装高德导航，部分子模块依旧会调用百度基础位置能力，反之同理。
另外还有一项独立商业合作：2026 年比亚迪与高德达成合作，比亚迪闪充充电桩网络接入高德地图。这属于补能场景专项合作，面向手机端高德与车机两套场景，不等同于车机内置导航全部更换为高德，两件业务相互独立，不能混为一谈。
二、新车预装导航：按天神之眼方案划分
天神之眼 B 方案（汉、唐、腾势、方程豹 2024 年后主力车型）
该系列车型出厂预装高德车机定制版，为天神之眼 B 项目选定的主导航方案，和 DiPilot 高阶智驾深度适配。车道级导航、HUD 仪表投射、鹰眼守护、AI 出行助手、闪充桩数据整合等能力，依托这套高德定制导航实现。
车主可在车机应用商店下载百度地图，仅提供中控大屏基础导航功能，缺少整车硬件联动能力。
天神之眼 C 方案（秦 L 智驾、海豹 06 DM-i、海豚智驾、夏等车型）
天神之眼 C 车型出厂搭载百度地图汽车定制版 V21，为本项目原厂配套主导航，原生支持中控大屏车道级导航，能够满足高速出行导航需求。
比亚迪已启动天神之眼 C 车型 OTA 升级排期，升级后支持切换默认导航为高德定制版，高德可接管仪表、HUD 与智驾联动；百度地图依旧保留在应用商店，车主可自主下载使用。OTA 采用分批灰度推送，具体上线时间请以官方公告为准，不会强制升级。
无高阶智驾入门车型（海鸥、普通宋 DM-i 等）
这类车型大部分出厂预装高德定制版，应用商店支持安装百度地图。受硬件算力限制，一般不支持高精车道级导航、HUD 导航投射功能。
三、高德定制版与百度定制版，核心功能对比
高德比亚迪定制版：适配天神之眼 B 平台，和 DiPilot 深度打通，支持仪表 + HUD 导航投射，集成鹰眼守护、AI 出行助手，闪充充电桩数据深度整合，是天神之眼 B 项目配套主导航方案。
百度地图汽车定制版：适配天神之眼 C 平台，手车互联、红绿灯倒计时体验成熟，原生支持中控大屏车道级导航；早期天神之眼 C 原厂版本，HUD、仪表导航联动能力偏弱，这也是部分车主反馈体验存在差距的主要原因。
提示：在应用商店自行下载的高德、百度独立 App，均不具备整车硬件联动能力。
四、四大常见认知误区解析
误区 1：比亚迪全面弃用百度，全部更换为高德
事实：比亚迪并没有终止与百度的合作。只是新款车型项目定点优先选用高德；天神之眼 C 存量车型支持 OTA 切换默认导航。百度地图依旧可以在应用商店下载，DiLink 部分底层模块仍在使用百度 SDK 能力。
误区 2：手机高德地图等同于车机高德定制版
事实：车机预装版本是比亚迪专属定制版本，可以读取车辆传感器信号；普通公版 APK 手动安装，没有车辆底层权限，各类高阶联动功能无法使用。
误区 3：闪充充电桩接入高德，代表车机导航全部换成高德
事实：充电桩 POI 点位接入属于独立商业合作，和车机内置主导航项目相互独立，不能一概而论。
误区 4：OTA 切换高德导航后，百度地图会被强制删除
事实：OTA 仅修改系统默认启动的导航软件，百度 App 仍然保留在车机应用商店，车主可自由选择下载使用。
五、车主自查方法，判断车机导航服务商
车主可以简单两步，查看自己车辆的导航版本：
打开车机导航软件，进入【设置】-【关于】，查看版本信息，确认预装的是高德还是百度定制版。
快速判断硬件联动能力：导航画面可以投射到仪表盘、AR-HUD，则为深度预装定制版本；应用商店自行下载安装的 App，大多不支持仪表投射。
结语
比亚迪采用多地图服务商并行策略，高德、百度均为官方认证服务商，依据不同车型平台进行项目定点选型，二者并非非此即彼的淘汰替换关系，在 DiLink 座舱生态中承担各自的服务角色。
所有 OTA 推送节奏、功能开放范围，均以比亚迪官方公告为准，网络自媒体爆料仅作参考。
互动话题：你的比亚迪车辆出厂预装的是高德还是百度？OTA 升级之后导航体验有没有变化？欢迎在评论区留言交流。
本文信息整理自比亚迪官方社区、高德官方公开声明、行业公开报道，仅作为汽车用车科普，不构成购车建议。车型功能存在配置差异，请以车辆实机为准。
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