一年开不到5000公里的车，其实一点都不娇气，但4S店总能用各种“马上就坏”“时间到了必须换”的话术，把你弄得心慌慌。真相是，只要抓住几个保养，剩下的都能省下，不影响性能不说，还能少花一大笔钱。
我身边就有人，一年跑的路比我还少，机油用全合成，照着一年一次的节奏换，发动机声音一直沉稳，没有那种老化的噪音。我自己年底去保养，能闻到机油刚换上时带着那股淡淡的金属加油味，比过早换了却浪费的钱，心里踏实得多。
销售最爱推的那些附加项目，比如发动机深度清洗、节气门处理、燃油系统养护，低里程车基本用不上。一年跑几千公里，油路干净得很，打开机舱连明显的积碳味都闻不到。真等多跑两三万公里，再检查一下也不迟。还有空调深度杀菌，我试过自己买喷剂，凉风出来的那股清新感也不比在店里做差，几十块钱轻松搞定。
核心保养其实就三样：机油机滤、空气滤芯、空调滤芯。机油机滤，全合成一年一次；空气滤芯看环境，城市干净路况的话一年半到两年换即可；空调滤芯最好换季的时候动手，换好后开一档风，那股干净的空气真让人舒坦。至于刹车油、防冻液、变速箱油，厂家说两年或四万公里换，低里程车完全可以延到三四年，每次保养让师傅测一测就行，不达标才换。
很多人怕离开4S店没保障，其实正规修理厂更划算。找个熟悉的老技师，工时费和零件费都低，用的机油品牌还一样。我曾经在一家口碑很好的修理厂换机油，工具声叮叮当当，空气里混着一股淡淡的机油香和洗手液味，那次省下的钱够我月底去吃顿好的。新车前三年为了质保可以在4S店做基础保养，拒绝额外项目，出保后直接转修理厂，心里更自在。
车不用被惯着，其实简单规律就是：时间到换机油，要用就换滤芯，其他按需做，不听额外推销。跑得少的车只要这样保养，发动机声音依旧稳，油耗也不飙，钱包还能多留一点。你有没有也遇到过被店里“吓着”提前做保养的情况？这种钱你会选择花，还是像我这样按需来？
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