2025年的北汽集团交出了一份有分量的成绩单——总销量达到175.2万辆，其中自主品牌同比涨了25%，新能源板块更是猛增了95%。在北京奔驰、北京现代这些合资板块增速放缓的情况下，北汽迅速完成了主力阵容的调整。这背后，极狐和北京越野确实干了不少实事。
到了2026年，新车计划已经摆在桌面上，有些车型让我看一眼就忍不住想提前去体验。极狐首先为阿尔法S5准备了增程版，这套1.5L增程系统和阿尔法T5增程版是同一颗心脏。现在增程车市场的热度很高，把阿尔法S5推上这个赛道，对它的销量刺激会不小。我脑子里甚至已经有画面——阳光照在车身线条上，那种金属的亮泽能让你忍不住多看两眼。
极狐还打算上全新的阿尔法S3，纯电、增程两个版本一起推，瞄准的是中型轿车的细分市场。这个级别的用户群更挑剔，配置和续航能否打动他们，要看实车的表现。想象一下，入座的时候手握方向盘，那种柔韧细腻的触感，让人有种安心感。
还有一款被内部称作N80KS的大型MPV，定位是7座增程，计划在2026年第二季度亮相上市。如果真按这个时间点推进，我觉得不少大家庭会等着它出现，毕竟长途旅行或者周末出行，多一排座椅有时候就是幸福的。坐在宽大的座椅上，微微能闻到新皮革的淡香，这种细节就是豪华感的来源。
对极狐来说，接下来还有一个更到位的动作——开放个人L3级自动驾驶。这可不仅是噱头，真正能在自家车上体验到更高阶的自动驾驶，对很多科技感用户来说，是一种心跳加速的诱惑。我试想过，如果坐在车内，耳边只剩轻微的电机低吟，那种未来感会直击内心。
另一边，北京越野也不闲着。除了现有BJ40燃油巨幕版会继续加推，新计划里还有个基于BJ80打造的共创版本——北京81，会加入不少专属改装件。这个配置对硬派玩家简直是量身定制，预计会在4月北京车展露脸，并现场开启预售。我能想到车展现场，观众挤在展台边，脚下地板震得轻微咯吱作响，那热闹劲儿感染着每个人。
其实对于北汽集团来说，现在最重要的是让自主品牌成为真正的主力。毕竟合资品牌的市场份额在缩水，要想翻回一城，不是轻轻松松就能做到的。在这种攻守转换的档口，资源和精力自然会优先倾斜自家阵容。从今年极狐和北京越野的新车密度来他们显然是早就做好了准备。我个人觉得，如果能在产品体验上再多下一点功夫，比如让车内的隔音到一种坐着就不想下车的程度，那吸引力会更直接。
这几款车里，你最期待哪一款？是带着未来感的极狐阿尔法系列，还是硬朗有力的北京越野？如果你正好也在考虑换车，又碰到了这些新车型的上市，你会愿意试试自家品牌的新突破吗？
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