街头的比亚迪网约车将挂上全新车标，一个专为营运而生的独立王国正在崛起。
2026年2月2日，全球新能源汽车巨头比亚迪正式发布其第四个子品牌“领汇”，专攻网约车、出租车、企业用车等B端对公市场。
这一战略举动背后，是比亚迪年销超460万辆的庞大体量与对市场格局的深远考量。
01 品牌战略：精准切割，双线并进
比亚迪的版图扩张从未停歇。在王朝、海洋两大主流系列，以及腾势、方程豹、仰望三大高端及个性化品牌之后，“领汇”的诞生标志着比亚迪品牌矩阵完成了最后一块关键拼图。
与面向个人消费者的品牌不同，领汇的定位极其明确——全程聚焦B端对公出行赛道。
这意味着普通消费者不会在4S店买到领汇车型，它的客户是网约车平台、出租车公司、政企单位等，主打大批量采购。
这种切割背后是比亚迪深思熟虑的战略抉择。此前，比亚迪王朝网、海洋网的高性价比车型大量进入网约车市场，虽贡献了销量，却在部分消费者心中留下了“工具车”印象，对主品牌高端化形成无形制约。
领汇的独立，使比亚迪能彻底区隔商用与家用市场。一方面，主品牌得以轻装上阵，全力冲击高端；另一方面，领汇可以毫无包袱地针对B端特定需求进行深度优化。
02 产品矩阵：成熟平台，精准适配
领汇并非从零开始。根据工信部第403批产品公告，领汇一次性亮出四款车型，均为基于比亚迪成熟热销车型的“换标升级”之作。
领汇e5：源自秦PLUS EV，瞄准入门级快车市场，主打经济耐用。
领汇e7：基于海狮07 EV打造，兼顾性能与成本，适配专车需求。
领汇e9：脱胎于比亚迪汉DM-i，车长超5米，定位高端商务出行。
领汇M9：对应比亚迪夏，为插混MPV车型，综合续航出色，适合长途接送。
这种“成熟平台+精准改造”的策略极为高效。B端客户最关注的是车辆的皮实耐用、维保成本和能耗表现，而非炫酷的设计或超前的智能座舱。
领汇车型在保留e平台3.0、第五代DM混动等核心技术的同时，针对营运场景进行了专项优化，如简化内饰、采用耐磨座椅、优化冬季续航等，并计划搭载天神之眼辅助驾驶、云辇智能车身控制系统等先进技术。
03 市场雄心：撬动B端，走向全球
推出领汇，对比亚迪而言是一次攻守兼备的战略布局。守，是守住主品牌的高端化路径；攻，则是全力抢占规模庞大且稳定的B端出行市场。
国内B端新能源市场正处于高速增长期。数据显示，2025年国内B端新能源采购量同比增长62%，公务车新能源渗透率已达78%。这是一个需求刚性、规模可观的增量市场。
领汇的野心不止于国内。比亚迪在海外市场已取得突破性进展，2025年海外销量突破104.96万辆，同比增长145%。
领汇品牌，特别是计划推出右舵版本的领汇M9，将成为比亚迪开拓海外B端市场的利器，直接瞄准东南亚、欧洲等地的出租车和网约车电动化需求。
04 行业影响：重塑格局，定义价值
领汇的诞生，标志着新能源车企对出行市场的布局从简单的“产品投放”进入了 “品牌化专业运营”的新阶段。
对于网约车司机和出行公司而言，领汇意味着更专业的选择。比亚迪甚至针对营运车辆推出了 “6年60万公里三电质保” 的服务承诺，直击行业对可靠性的核心关切。
对于整个新能源汽车行业，领汇示范了如何通过专业化分工实现价值最大化。它让家用车更专注体验与品味，让营运车更专注效率与成本，推动整个产业向更健康、更可持续的方向发展。
随着领汇首批四款车型完成工信部公示，比亚迪的独立渠道建设和批量交付即将展开。未来中国城市的街道上，悬挂崭新“领汇”车标的网约车和出租车将越来越多。
这个专注于B端出行的新品牌，不仅承载着比亚迪对千亿级专业市场的野心，更预示着新能源汽车产业从单一产品竞争，迈向全场景、全生态精细化运营的新纪元。
当普通消费者在街头挥手拦下一辆领汇网约车时，他们或许不会意识到，自己正亲历着一场由中国车企主导的全球出行革命。
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