最近留意汽车圈的人都知道，“大六座SUV”这块儿，早就变成了市场上的火爆货色。
刚刚到2025年秋天的尾巴，九月就变成了名副其实的“大六座SUV”公布的一个月。
9月17日，腾势N9和银河M9同期发布，其中银河M9在刚上线的短短24小时内，订单就超过了2.3万。
9月20日，蔚来ES8新款正式开始销售，有消息传出，订购量已经超出了今年预定的4万产能。
到月底之前，全新问界M7和极氪9X会陆续上市。之前，问界M7官宣后，才8天就突破了19万的预约，而极氪9X更是在1小时之内就刷出了超过4万的预约记录。
在2024年底到2025年中这不到半年的时间里，市场上又新增了8款重量级的大六座SUV，比如理想i8、乐道L90、领克900、零跑C16、深蓝S09、唐LEV、捷途山海L9，以及豹8之类的车型。
曾经想找一款合适的大六座SUV，得费劲儿挑选，而如今却变成了眼花缭乱，不知道该怎么选了。
这透露出一个清楚的信号：中国的汽车市场正迎来属于“大六座SUV”的黄金时期，加快了前进的步伐。
几年前，大六座SUV还算是比较“小众”的车型，受到的关注也不算太多。
不过，到了2022年起，这个细分领域似乎像是加快了脚步，增长速度一下子变得快了不少。
在2022到2023年间，这个市场的规模基本上保持在30万辆左右。
到了2024年，规模一下子跃升到60万辆，短短三年就实现了三倍的增长。
到了2025年，大六座SUV市场可以说是迎来“爆发时节”，业内预计到2027年，这个市场的规模会超越100万辆。
虽然100万辆在我国年乘用车总销量2000多万辆面前只占大概5%的份额，但这5%的车型大多是“含金量高”的高端车型，价格都在20万元以上，不仅能为厂家带来丰厚的利润，还能提升品牌的高端形象。
因此，不论是新晋力量还是老牌厂商，都争先恐后地加入这条战线，怕落了后失去宝贵的发展良机。
到底啥原因让大六座SUV突然变得这么火爆，市场上都在抢购呢？
其实答案很明白，就是“家庭需求”带动的所为。
从2011年起，我国开启了“双独二孩”政策，到了2016年，全面放开二孩限制，直到2019年，多孩家庭的数量达到了最高点。
可不是嘛，家庭多了新成员之后，也不会马上换大车，这种买车的愿望呢，早在2020年就开始慢慢浮现，现在正好迎来了“爆发期”。
有购车需求的家庭，大致可以分成两类：如果家里已经有一辆燃油车，想再买车的话，挺多人会偏向挑选纯电的六座SUV，毕竟平常在市区通勤，用电的花费相对比较少。
要把手上的旧燃油车换成“全能车”，大部分人会优先考虑增程版的车型，这样既能应付日常往返，也能轻松搞定长途旅行。
根据国家统计，2024年我国城镇常住人口达到9.4亿，而流动人口则有3.85亿。
大概每隔四个人里，就有一位是“搬到城里”来的。
这类家庭大多数都属于“三代同堂”的模式，夫妻俩在大城市打拼，通常会把老人接过来帮忙带孩子，一家五六口人挤在一块生活。
五座车可得满足不了全家人一起出行的愿望，因此，大六座SUV就成了“刚需”首选。
除了多孩家庭和“城市迁徙”族这两拨主力用户外，还有人因为“长途自驾”或者“移动办公”的需要，选择了大六座SUV。
各种需求一叠加，大六座SUV就不再只是“可选的车”，而变成了许多家庭的“必备之选”。
需要提醒一下的是，市面上不同价位的大六座SUV，受欢迎程度也不尽相同。
从销售数字来看，20到30万这个价位段就像“香饽饽”一样火热，不仅是销量的主力军，也是竞争最激烈的地方。
20到30万元这个区间的车，正好站在“性价比最优”的那个点上。
空间挺充裕的，第三排还能让成年人坐得舒服一两个小时，配置方面也兼顾了实用性和舒适度。
拿问界M7来说吧，到了2025年累计卖出了差不多18万辆，月均销量都在1万辆左右。主要原因就是这个价位能同时搞定大空间和智能驾驶这些需求，挺受消费者欢迎的。
银河M9一上市就订单蜂拥而至，主要是因为20多万的价格能配备混动系统，还能买到冰箱、彩电、大沙发这些配置，比起同样配置的高端车型，便宜了大约10万元，性价比那是相当高。
现在的买家变得越来越“理智”了，不像以前那样盲目追求“拼配”型的豪华配置。
过去，车企常用“车顶麂皮绒”或者“门板实木装饰”这些噱头来吸引消费者，但如今不少人觉得这些其实用性不高，反倒更在意那些“看不见”的配置。
比方说，车底盘的舒适程度，以及有没有配备自动空气悬架（能根据路面情况调节车身高度），第二排座椅能不能电动滑动（方便带娃上下车），座椅是不是用婴儿级别的抗污面料（孩子吐奶啊、撒零食之后好打理）这些，反而被大家更看重。
这些跟日常用车的感受紧紧相连的配置，变成了买家们重点考虑的东西。
就连过去备受追捧的“冰箱、彩电和大沙发”，如今也变成了六座SUV的“标配”。
15万元的零跑C16和20万元的深蓝S09这些车型都配备了。
车企要靠这些配置“挣面子”，其实已经挺难了，因此，大家都开始在“智能”方面下功夫，比如城市NOA（自动导航辅助驾驶）、智能座舱交互系统啥的，这种能真正提升用车体验的配置，慢慢变成了新的“亮点”。
买大六座SUV的时候，怎么选能源类型这事儿，真是绕不过去的难题。
当前市场上流行的能源类别主要有三种：纯电、增程和混动，各有各的优点，能满足不同家庭的需要，消费者不用盲目追随潮流去买。
不少朋友都在琢磨，大六座SUV的黄金时期还能撑多久？会不会像过去的“SUV热”那样，火了一阵子就凉了？
其实，大六座SUV的黄金期大概还能撑上五到十年，未来还挺有发展潜力的。
从需求方面看，大家庭的数量还在持续增长，直到2026到2027年才会达到一个高峰。
同时，我国的城镇化还在加快，“城市移民”的人数还会持续上升，这些情况都在不断拉动大六座SUV市场的需求，保持着稳定的增长势头。
行业预测表明，未来大六座SUV市场的“顶点”大概在每年300万辆左右，而到2025年，这个市场规模可能只有60到70万辆，仍然有接近五倍的增长潜力。
从供应方面来看，今后会有更多厂家进入大六座SUV的竞争领域。
像小米、小鹏、智己这些品牌都打算推出对应的车型，技术方面会不断改进，不管是智能配置还是动力系统，这次都还会继续升级。
不过得提醒一句，市场热度越高，内卷的程度也会越发厉害。
现如今，20到30万元这个价位段，已经有十几款大六座SUV在激烈角逐，未来还会有更多新车加入这场战局。
各大车企会在价格、配置和售后服务上掀起一番激烈比拼，最后受惠的还是咱们消费者。
现如今的中国汽车市场，早已从“买代步工具”变成了“买家庭用车”，大六座SUV正好贴合了这个需求的转变。
从2021年的20万辆，飙升到2024年的60万辆，再到未来可能的100万辆、300万辆，大六座SUV的黄金赛道才刚刚拉开序幕。
对于普通家庭来说，现在正是挑到心仪好车的最佳时刻。
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