比亚迪十月订单已经逼近25万辆，听上去挺吓人的吧？不过别高兴太早，八天的长假一过，风险就来了。这25万订单大部分其实还在纸面上。你知道的，订单不等于销售，订单转成上险的比率其实还挺讲究的。去年类似节假日，假期刚结束的时候，上险数据都特别惨。我们也得面对现实——节假日，客户大多免不了等到假期结束后才动手，刚开始几天，市场基本像死水一样。
我刚才翻了下笔记，估算第一周的上险量可能连几千辆都不够大，基本属于清零状态。第二周开始，才会逐步反应出来，出现一些真实的销售数据。按我猜测，第一周你不用盯得太紧，可能只有5千到1万辆左右，当然这个估算偏保守，没准还会更低——特别是考虑到消费热潮在节假日期间被压抑了。
但你要说，第二周会有好转。这个看地区、车型、渠道的变化。盲猜，上险量可能会达到5-10万的梯度波动；再后面剩下的几天，可能会冲刺到大约10万的水平。如此一来，总计十月的实际出险量大概在39万左右，可能还要加上出口部分，8万以内的样本少数国家市场。这只是一家之言，毕竟没法完全预料。
不过今年四季度比亚迪自己提早说过会有翘尾效应。其实也是为了稳市场心态——毕竟，销量倒挂的状况让很多人都心塞。这里面也有个小插曲：有个朋友去年卖车经常跟我抱怨，今年车好贵哦，你知道了吧？涨价的节奏比我预想得快。价格战不停，利润率这块，基本叫吃饭。你我都知道，车企们不太可能稳赚不赔频繁打价格战，就算那么拼命，利润依旧难以翻盘。
现在想，不知道大家有没有注意到。市场上那帮低价车型，实际上就是半买半送。在四季度这个鸡尾酒里，性价比越高越吃香。某些车型十万块左右的车，置换性价比能硬杠到好几千块，买家还能想啥？这其实就是用价格‘撬动’销量的套路——只明年政策的走向会怎么变，正好搅局。
说实话，关于明年的政策，传闻不少。有消息说税减半会持续，但补贴会退坡。你知道的，补贴政策就是个风向标，不同城市差别大，现在还挺难判断。估摸着，明年能不能继续享受补贴，还是个未知数。也就是说，今年还得提前压货，把销量提前释放，不然一旦政策变了，车价自然也得随风而变。
我原本以为，明年新能源销量会不然不强劲，甚至崩盘。粗略测算，假设销量保持一定增长，今年到年底，总销量或能冲到60万——70万的目标。为什么？因为这个市场潜力太大了，尤其是在低价转让和置换潮推动下。你可能觉得我有点盲目乐观，但其实我还是觉得会突破60万，甚至冲刺70万也不是天方夜谭。
不过问题来了。你觉得，为什么很多车企在市场竞争激烈的情况下，利润率还保持得挺犀利呢？我一直在琢磨这事。答案很简单，没有那么多秘籍。流量在渠道端割韭菜，产品力又不差——至少对消费者来说，性价比差异明显。特别是在同价位的车型里，差别还挺大的。某品牌的会拉长续航，别人的偏焦性能，差别就很大。这也让消费者心里有数，买到真正适合自己的车。
不过车的核心还是那几件事——研发、供应链、渠道。以前我看一份行业报告，形象比喻：研发就像卖水果的挑选，供应链比作水果的存货，渠道就像朋友帮你推销。你看，水果没新鲜，买家就砸了台。供应链出问题，涨价也得看天吃饭。渠道搞得不好，卖车就跟跑龙套似的。去年因为疫情，供应链那段扯得不轻——原材料涨到吓人，这让我想起一件事：上次我去修车，修理工跟我说：你这车，零件都得从德国进口，等个三四周别想。那刻我就算心凉半截，其实也没办法。
哎，说远了。其实我目前最大的困惑还是：大家看车，最看重的究竟是啥？是价格、续航，还是品牌？我觉得，现在很多消费者越来越理性了，除了被炒作蒙蔽，也开始关注实打实的用车体验。我老婆最近迷恋上了那辆比亚迪汉。她每次开着它，从老家到公司，也就百公里左右，差不多用一半电。还说续航杠杠的，充电又快。我心里偷笑，明明电池技术日益完善，但还是得真体验才知道。
顺带一提，我的内心OS是：比亚迪这些年凭借技术和价格打天下，价格战打到旗舰车型都敢降到肉眼可见。
（这段先按下不表）
回头想想，明年的市场走向，除了政策变化，谁能给消费者带来实在的价值呢？我真挺好奇，或许又是一场价格战。你会不会觉得，价格战的最终目的，是把市场洗个底朝天，让真正能赚钱的车企站出来呢？
哎，我这思绪又跑偏了。有次碰到一个销售，他跟我抱怨：如果价格再降一点，我们这点利润就没了。我心想，这么拼命，车企还能维持多久？毕竟，盈利的天花板在哪都挺难说——或者谁能坐得稳，谁就能在这场游戏中活下去。
接下来，关于出口市场，又是个未知数。我曾看到一份数据，估算今年国内出口比去年增长不确定，可能在8-10万台范围，小样本少，不能太当真。反正，出口的车不用太折腾内部成本，因为国外市场多半都偏价格导向。
（这段先按下不表）
说一句，我真觉得，未来市场的金字塔，可能会变得越发模糊。那些靠价格堆出来的品牌，也许还能再拼几年，但优质的科技体验，才是未来的核心竞争力。你觉得呢？我不敢保证未来怎么变，只是一点小猜测：或许，价格战会越打越凶，但最终，拼的还是科技感吧。
也许，我们只需要多留心身边那个低调的司机，他可能一句话，就帮你找到最实在的车。你是不是也会关心，这种实在是不是会成为赢的关键？好了，说到这，我都快被自己扯远了。毕竟，车市就这么个活宝，谁也猜不透它下一步会咋走。
—— 就问你，有没有觉得，这市场里的套路也不知道走到哪一天才是真的清晰？
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