咱唠唠今天刚上市的全新奥迪A6L啊，3月25号正式开卖，4款配置先享价32.3万到43.6万，外观从稳重变拉风，商务老将还能hold住吗

咱唠唠今天刚上市的全新奥迪A6L啊，3月25号正式开卖，4款配置先享价32.3万到43.6万，外观从稳重变拉风，商务老将还能hold住吗

这车刚上市，3月25号正式开卖，4款配置先享价从32.3万到43.6万，在豪华C级车里头，这价位还挺实惠。外观变化最大，以前A6L给人的感觉就是稳稳当当，停在那儿一看就靠谱，不管接客户还是自家用，都透着股子踏实劲儿，老款那样子，主打的就是不张扬，结实耐看。

可这次奥迪改得挺大胆，直接给它换了新脸，整体从稳重转向有点动感，咱先聊聊前脸的变化，以前六边形格栅虽然大，但没这么显眼，现在直接占了车头差不多三分之二的位置，像个大嘴巴子，还分两种设计，致雅型用镀铬直瀑格栅，还留着点老款的稳重味儿，适合那些做生意跑商务的人，开着它出门办事，不会太抢眼；动感型就完全不一样了，熏黑蜂窝格栅，加上棱角分明的导流槽，看起来像刚从赛道上下来，攻击性特别强，年轻小伙子肯定喜欢这种风格。

接着说侧面，以前A6L的侧面线条就是标准商务车样子，中规中矩，这次车身加长了92毫米，轴距甚至超过A8了，但车高降了11毫米，整个车身低趴趴的，还加了溜背造型，门把手是半隐藏的，比老款灵活动感多了，不再像以前那么笨重。

但话说回来，这溜背和加长的轴距放一块儿，后门跟后翼子板的连接有点不顺溜，看起来有点像缩小版的A7，过渡不是特别自然，这是我唯一觉得有点别扭的地方。最亮眼的还是灯组，奥迪这灯做得真好，前面是那种能自动调节亮度的LED大灯，线条细长锋利，解锁车门时还有动态迎宾光影效果，开车出门仪式感十足，晚上灯光一亮，别人一眼就能认出来，比老款那普通的灯强多了。

车尾用的是贯穿式OLED尾灯，能做流水灯效果，晚上亮起来像条小灯带，科技味儿很足，不过有些老车主觉得少了以前的稳重感，有点像街上的新能源车，辨识度没那么独特。外观改成这样，摆脱了老款官车那种刻板印象，变得更年轻更运动，既能满足商务用车，还能吸引年轻买家，30多万的价格，颜值和配置都对得起票价。

要是大哥们接客户，挑致雅型就行，稳重感还在；年轻人开车，动感型绝对够吸睛。整体外观，这次改动有惊喜，在豪华车里，奥迪敢这么大改，也算有底气。咱再细聊聊前脸细节，致雅型的格栅是直瀑式，镀铬边框闪闪的，配上大灯的日行灯条，整体看起来大气不失优雅，停车场里一停，就有种低调奢华的feel，适合那些年纪大点、事业有成的老板，开着它谈生意，客户一看就觉得靠谱，不会觉得太浮躁。

动感型的蜂窝格栅黑漆漆的，导流槽设计得像刀刻出来，车头整体更低更宽，视觉上拉长了车身比例，开上路时，迎面而来的风阻感小了不少，操控起来肯定更稳。侧面线条从前灯延伸到尾灯，一气呵成，轮拱处加了肌肉感的设计，搭配18寸或19寸的轮毂，看起来动感十足，以前A6L侧面总觉得长条形太单调，现在加了这些元素，停在路边时，不会再被忽略。

车高降低后，重心更低，开高速时稳定性更好，溜背尾部微微上翘，风阻系数也优化了，虽然后排头部空间没受太大影响，但整体姿态更像个跑车了。后门那块过渡确实需要适应，以前商务车后门大方，现在有点紧凑，但轴距长了，后排腿部空间反而更宽敞，坐进去舒坦。

灯组的亮点不止外观，矩阵LED大灯能根据路况自动调光，避免对面车晃眼，夜间开车安全多了，迎宾光毯投射在地上，图案是奥迪标志，解锁时特别有排面。尾灯的OLED技术响应快，刹车时瞬间点亮，流水转向灯从左到右流动，夜里变道时特别醒目，跟后面的车拉开距离。

这外观调整让A6L多了一种选择，以前只适合中老年，现在年轻人也能开得起劲儿，商务场合不丢人，日常代步也够时尚。价格段里，这配置值了，4款车型从基础到顶配，选购时可以根据需要挑，致雅型偏稳，动感型偏野，轴距长了，空间利用率高，内饰估计也跟上节奏，虽然还没细聊，但外观这块，奥迪下足了功夫。