气囊可以救命也能要命

说一个颠覆你们认知的事儿，气囊越多的车你销户你死亡的概率就越大。

这就是为什么我们在大道上不扎安全带，罚款扣分拍照。在事故中有了安全带之后，你的气囊才可以发挥出50%以上的最大的一个保命作用。如果不扎安全带气囊0.03秒的速度就可以达到300多公里的弹开速度，比高铁开的都快。

此时如果你要是没扎安全带的束缚，气囊不仅一丁点儿的保护作用都没有啊，反而会严重的增加你的成员的死亡的风险。

气囊爆炸出的威力在撞击的瞬间，安全带它会锁紧你的成员，避免成员与气囊直接进行冲击，留出一个气囊弹开的空间，这就是你的生存空间。

更严重的是什么？国人现在几乎没有后排扎安全带的一个习惯。

一旦你出现车辆翻滚等等的一些问题，后排成员就是非死即伤。更可怕的是什么？只需要50~60的时速，这种撞击后排成员可以快速的向前移动，这就能轻松的损坏你的前排座椅挤压你的前排。

本来什么事儿都没有，这么一挤反而造成了前后排的二次损伤。

目前国标规定M1类的车型，也就是家用车必须配备所有座位安全带未扎提醒功能。

最可悲的是啥？我几乎是看不到驾驶员有主动提醒成员去扎安全带的意识，反而后排安全带都提前已经插入到锁扣里了，避免他提醒烦人。

俗话说吃一堑未必长一智，人教人不一定会事儿，教人一教一个准儿。啥时候等落到你身上了可能你才能醒悟。