清洗发动机积碳是不是智商税？

问你个问题发动机积碳清洗是不是智商税？燃油宝到底能不能减少积碳？今天一次性说清楚帮你省下冤枉钱。

先说积碳它就像发动机的代谢物，只要你开车烧油就一定有清不完。

但只要保养得当，一部分会自己排出去，如果是大脚油门的车友，那更不用担心，涡轮都能干红，还怕小小的积碳烧不掉吗？平时跑跑高速也可以有效减缓积碳。

那燃油宝有用吗？有用但别指望它能创造奇迹。它只对于部分表面浅浅的积碳有效果，但对于攒了好几年已经硬化的陈年大老碳，它作用就很小了。

所以什么时候可以考虑用？如果是刚买的新车，没必要加，跑了三四万公里此时有点小积碳，可以加几瓶品质可靠的作为日常养护。

但如果车已经积碳严重。那绝不是加燃油宝能解决的，那么积碳严重了到底该怎么办？关键是分部位处理。

第一个就是进气门积碳，这个也是最多车友关心的地方。积碳严重的特征是冷启动抖动加速无力油耗增高，开车时甚至能听到咔咔的爆震声。

大部分直喷发动机都无法规避这个问题。注意要用核桃沙清洗，价格在几百块左右，如果你是双喷油发动机，那恭喜你，进气门背面的积碳将会大大减少。

第二个是节气门积碳，如果怠速正常的，完全没有必要清洗，因为越洗越容易坏，不如多跑几次高速，拉拉转速去除积碳。

而且现在的电子节气门都是对积碳有自我调节能力的，除非怠速特别抖动，已经不属于保养而是故障了，还需要清洗，最后是气缸内的积碳，只要车况正常，不烧机油就不用管它，因为清洗对健康发动机是有风险的。

而且当你清洗完缸内积碳后，开了一两万公里，你会发现缸内又黑了，现在知道积碳清洗该怎么判断了。