上周陪发小去看豪华新能源轿车，他预算30多万，纠结来纠结去，对比了好几款车，一看到2026款享界S9的实车，当场就挪不开脚了，连说“这才是我想要的车，颜值和配置都在线”。
说实话，享界S9的更新速度是真快，2025年11月20日就正式上市了，一口气推出5款细分配置，指导价从30.98万到36.98万，既有增程版也有纯电版，不管是想跑长途不焦虑，还是日常通勤图省钱，都能找到合适的版本。
最显眼的就是前脸的车标，跟老款完全不一样，原来的纯字母车标换成了六边形的“寰宇之星”图形标。这标设计得挺有讲究，灵感来自璀璨星河，里面是双层星标，还有近3000圈细腻线条，用的是微米级电铸工艺，光线下看着亮晶晶的，摸上去也特别细腻，比原来的字母标显档次多了。
车身尺寸也有小调整，宽度加到了2005毫米，高度提到1492毫米，比老款宽了一点、高了一点，坐进后排，明显感觉横向空间更宽敞，不会觉得挤。外观颜色也给得多，一共6款，仙踪绿、浩宇蓝这两个颜色最受欢迎，不浮夸、不张扬，家用商用都不违和。
尾部的设计也很用心，纯平上沿的星云尾灯，晚上点亮之后辨识度拉满，跟前脸的星环灯带呼应，走在路上，远远就能认出是享界S9。发小当时就说，光看这个外观，就比同价位不少车型显高级。
打开车门坐进去，豪华感直接拉满。座椅用的是Nappa真皮，摸上去细腻柔软，不闷汗，坐久了也不硌得慌。中控台点缀着哑光实木饰条，车顶是麂皮材质，每一处细节都透着精致，打理起来也方便，不会轻易显脏。
最吸睛的还是车内的屏幕，16.1英寸的中控屏加上12.3英寸的副驾娱乐屏，组成悬浮式多屏系统，屏幕清晰度很高，操作也流畅。发小媳妇当场就笑了，说以后坐副驾，再也不用伸着脖子凑主驾屏幕追剧了，自己就能舒舒服服看视频。
这车搭载的是HarmonyOS 4座舱系统，语音控制反应特别快，据说延迟不到200毫秒，喊一声“小艺小艺”，调空调、开导航、换音乐，秒响应，不用手动操作，开车的时候也更安全。
还有个特别省心的功能，主副驾车门支持隔空感应开门，手里拎着东西、抱着孩子的时候，手一挥门就开了，不用费劲去拉把手。不过刚开始用还得适应，发小第一次试的时候，挥了两次才打开，笑说自己太笨。
智能驾驶这块，享界S9是真的下了血本，全系都标配华为ADS 4高阶智驾系统，车上装了36个高精度传感器，还有四颗激光雷达，相当于给车装了一双“火眼金睛”。
我陪发小试驾的时候，特意试了智驾功能，高速上能自动变道、跟车，出匝道的时候特别稳，不会乱让道，减速也很线性，不会突然猛踩刹车，坐着很舒服。有个小缺点，无图模式下走窄路，车会轻微左右微调，销售说后期OTA升级就能优化，不影响日常使用。
动力和续航也没让人失望。增程版满油满电综合续航能到1378公里，发小说以后过年回老家，从市区开到老家，来回跑两趟都不用补能，再也不用在高速上抢充电桩了。
纯电版最高续航816公里，配备800伏高压电气化构架，快充15分钟就能从30%充到80%，差不多能跑400公里，日常通勤一周充一次电就够，特别省心。底盘用的是途灵系统，还带空气悬挂，过减速带、走烂路的时候，滤震效果很好，不会觉得颠，家里老人坐后排也不晕车。
车买回来，安全肯定是第一位的。2025年12月，华为的“出行护航”功能也适配了2026款享界S9，万一车辆触发紧急求助，能自动把个人紧急信息和实时心率上报到救援中心，虽然希望永远用不上，但有这个保障，心里确实踏实不少。
享界这个品牌，背后是北汽和华为的合作，实力不用多说。根据官方数据，2025年11月享界品牌卖了6708辆车，品牌方还定了目标，12月要交付过万辆，推进超过100家专网门店落成，以后看车、保养也更方便，不用跑老远。
更让人期待的是，享界计划2026年推出全新的SUV和MPV车型，网上已经能看到新SUV的测试谍照了，虽然还套着伪装，但离地间隙明显比S9高，轮眉也更粗壮，看着就是走硬派路线的，估计又能圈一波粉。
发小纠结了两天，最终订了增程后驱Max版，选了仙踪绿配色，他说增程版既能用油又能用电，长途不焦虑，日常用电也省钱，刚好符合他的需求。
30万出头的价格，能买到四激光雷达、华为ADS 4高阶智驾、800伏高压架构，还有这么丰富的豪华配置，在当下的市场里确实很有竞争力。
车好不好，最终还是开出来的，不是配置表堆出来的。2026款享界S9的升级，不只是换个车标、加块屏幕，而是从设计、智能、性能到安全，每一处都在贴合用户的需求。
你们觉得30多万买2026款享界S9值不值？要是你有这个预算，会选它的增程版还是纯电版？
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