手机圈和汽车圈跨界搞事情,以前华为鸿蒙智行让大家见识到手机车企联手的威力,现在OPPO也带着OPPO智行杀进车圈,还和上汽集团搞了个大动作,这波操作真的让人忍不住想一探究竟。
6月30日,上汽和OPPO联合发布的OPPO智行,目标很明确,就是要把手机和汽车生态深度融合,重新定义咱们开车时和车互动的体验。乍一听,是不是觉得和华为的鸿蒙座舱有点像?确实,它们都在玩跨界融合,但OPPO智行有自己的个性。它是OPPO和上汽一起研发的,专门瞄准上汽旗下的一系列汽车品牌,连合资品牌也不放过。而且,上汽名爵(MG)成了第一个吃螃蟹的,新车MG4首发搭载了OPPO智行系统。
从发布会的演示视频来看,OPPO智行和鸿蒙智行走的是不同路线。鸿蒙智行把重心放在整车生态,一切围绕车来打造;OPPO智行则更看重手机,中控屏就像是手机功能的展示大屏。不过,在实际使用体验上,两者又有不少相似之处。像应用流转、生态融合这些功能,在OPPO智行这儿也能轻松实现。咱在手机上用的哔哩哔哩、高德地图,上车后不用重新操作,直接就能在车机上接着用。最有意思的是那个摇一摇传导航功能,在手机上打开目的地,摇一摇手机,车机就自动规划好路线了,这操作既方便又有趣,科技感直接拉满。
OPPO智行可不满足于只在手机和车之间折腾,它还想打通人、家、车全场景,甚至要把LoT设备也拉进这个生态。想象一下,下班路上,还没到家,通过OPPO智行提前打开家里的空调和灯光,回到家就能享受舒适的环境,这种无缝衔接的智能生活,谁能不爱呢?
对于上汽名爵来说,选择OPPO智行可不只是为了提升座舱体验这么简单,背后藏着更大的野心,渠道创新。就拿新车MG4来说,它要入驻OPPO全国商超体验店,以后咱们逛商场的时候,就能顺便去OPPO店里看车、试车,这和鸿蒙智行汽车进驻华为专卖店是一个套路。这种创新的卖车方式,能不能让MG4的销量一路狂飙呢?咱们接着往下看。
再说说MG4这款车本身,它的产品力还真有不少亮点。外观上延续了Cyberster的设计风格,运动宽体设计让它看起来动感十足,和ID.3、海豚这些两厢车比起来,颜值这块拿捏得死死的。而且它的尺寸变大了,空间更宽敞,坐在车里不会觉得憋屈。
智能化体验是MG4的一大王牌,尤其是手车互联功能。它不仅支持OPPO手机,vivo和小米手机也能无缝连接,安卓用户不用专门换手机就能享受完整的生态体验,这对广大安卓党来说简直是福音。上汽MG新总经理陈萃还透露,要给MG4装上秘密武器来和竞品一较高下。上汽手里握着半固态电池、线控底盘、全栈软件架构等黑科技,只要拿出一两样,再把价格定得合理些,MG4真的很有希望在今年的两厢车市场杀出重围,成为一匹亮眼的黑马。
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