车里那个小黑盒，不是装上就能用，少调一个参数，出事就等于没录。
去年底我朋友追尾，视频被退回来重拍，折腾了两周才定责。
原来不是机器坏了，是设置根本没按新规来。
2026年起，交警看视频前第一眼就扫时间水印和分辨率，差一丁点都不收。
我拿自己那台盯盯拍去大队问，窗口大姐直接说：“你这1080P开了但HDR关着？雨天隧道口那几秒，黑的白的全糊成一片，不算数。”
循环录制也得改，默认10分钟一段，真出事时前2分钟可能早被覆盖掉了。
现在必须设成3分钟一段，文件小、不卡顿，而且事故一般就两分钟左右。
我还试过关掉自动覆盖，结果录到一半卡死，内存满了直接停，啥都没了。
G-sensor以前我总觉得是防抖用的，其实它是自动锁视频的开关。
市区开车必须开中档，急刹一下就弹出锁定文件夹，声音“叮”一声才放心。
有次我在工地门口等红灯，被后车轻微追尾，设备没响，回放发现灵敏度调到了“关”，那段视频当天就被新文件盖掉了。
时间水印更要命，误差超1秒，视频直接当废片处理。
我之前一直用手机同步，但一进隧道GPS就断，时间马上飘。
现在改成GPS自动校准+每次拔卡后手动核对，右下角时间必须跟手机秒表同步。
停车监控最坑人的是接线方式。
我原来插点烟器，结果早上车打不着火，电瓶只剩11.3V。
后来换保险盒常电+降压线，低压保护调到12.0V，停一整晚电压还是12.4V。
回放检查很简单：看右下角时间动不动、夜里车牌清不清楚、锁视频后有没有新文件、电瓶电压稳不稳。
五步全对，才算真正能用。
上个月邻居家被蹭，拿出来的视频交警当场采纳，三小时结案。
我昨天刚调完，顺手录了一段。
视频能用就行。
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