特斯拉新年大降价，最高优惠4.5万

2026年刚开年，特斯拉在韩国官网悄然更新了车型售价：Model Y后驱版从5299万韩元降至4999万韩元，约合人民币24.3万元；Model 3高性能版更是从6939万韩元直接下调至5999万韩元，折合少了近4.5万元人民币。更让人意外的是，这一价格甚至低于中国市场——国内Model Y的当前售价为26.35万元。没有官宣，没有促销文案，只是默默地完成了调整。

国内售价虽未变化，但不少消费者心里已经泛起了问号。社交平台上，关于韩国低价的讨论不断，有人考虑通过平行进口渠道购车，也有人找二手车商评估这波价格是否会影响残值。不只是韩国，日本和新加坡的特斯拉售价依然高企，以往中国是亚洲的价格高位，如今却反转成了韩国更便宜，让不少人觉得形势有些异常。

背后原因并不单纯。韩国去年削减了新能源车补贴，销量承压下特斯拉只能自降价格；同时马来西亚与泰国的生产线产能飙升，韩国库存积压明显，不调价难以消化。另一方面，比亚迪、小鹏等中国品牌正加速布局东南亚市场，竞争压力骤增，价格战几乎不可避免。此外，去年韩元对美元贬值超过5%，用韩元标价的利润被压缩，降价成为维持市场份额的手段。

放眼全球，中国市场去年已连续三次下调特斯拉价格，韩国紧随其后；北美和欧洲的标价未见大范围变动。这意味着特斯拉的定价逻辑开始转向，不再坚持全球统一高价，而是在竞争激烈的区域主动下调。亚洲显然是当前的主战场，中韩两地的价格博弈格外显眼，这一趋势也预示着外资电动车在高利润时代的日子可能不再轻松。

国内暂未有新动作，但一季度购置税优惠即将到期，如果销量迟迟未能回暖，特斯拉或许也会选择跟进韩国的降价策略。已有不少潜在买家采取观望态度，寄望下一波调价出现。经销商的库存压力正在加大，这场价格战恐怕才刚刚开始。