问界 M6 小定一开启，就像在车友圈里投下了一颗“讨论炸弹”，瞬间点燃了大家的热情。朋友圈、论坛、群聊里，全是它的消息——从座椅福利到配置取舍，再到关联车型的价格，热度可谓是一路飙升。说实话，我也忍不住好奇，毕竟这款车还没正式上市，就已经让人有种“摩拳擦掌”的冲动。
最让车友激动的，是主驾零重力座椅的免费赠送。坐上去的时候，你会感觉身体被温柔地托住，好像云在拥抱你，整个人一下子松了下来。有位车友半开玩笑地说：“我 M7 的零重力座椅可是花一万块买的，M6 直接送，这诚意太狠了！”当然，也有人提醒，M7 其实也赠送这配置，不过对比的氛围还是让小定阶段多了几分火药味。零重力座椅这种舒适性配置，已经从“可有可无”变成很多人购车时的“必选项”，可见消费者的关注点正悄悄变化。
不过，M6 也有一个让人议论纷纷的地方——没有副驾屏。有人觉得这是务实的选择，把成本集中到更核心的舒适配置上，毕竟副驾屏的实际使用率没那么高；也有人觉得遗憾，毕竟副驾屏不仅是娱乐工具，更是座舱科技感的加分项。无副驾屏的设计，让 M6 的定位更清晰，也成了不少车友茶余饭后的讨论题。
说到价格，大家顺带聊起了关联车型 07——19.8 万的“掀桌价”让不少人直呼价格回归理性，也让 M6 的定价预期被推高到新热度。不少人猜测，M6 会不会沿用类似的高性价比策略，在 20 万级新能源领域再掀一波“价格战”，成为新的“卷王”。毕竟在这个价格区间，竞争已经非常激烈，能否脱颖而出，就看它的出场姿态了。
从小定阶段的讨论来看，问界 M6 已经成功占据了车友的心智。主驾零重力座椅的诚意福利、无副驾屏的个性化取舍、对定价的期待，每个细节都牵动着潜在消费者的兴趣。对于一款信息还没全部公布的新车来说，这种关注度的确不多见——它既是一种机会，也是一种压力。
小定还在进行中，座椅、屏幕、价格的争论依旧热烈。我自己也很想知道，它正式上市时会不会给人新的惊喜：无副驾屏的设计能否被市场接纳？定价会不会成为杀手锏？在这场新能源市场的混战中，它能不能杀出重围？这些答案，暂时只能留给时间去揭晓。
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