北京2026汽车摇号总量增加至16万新能源指标，家庭和个人增发数翻倍且门槛降低，配置方式改为一次性完成，为申请者带来新机遇

北京2026年的汽车摇号政策跟2025年比，变化还真不小，这里面有不少地方都做了调整。

先来看看新能源车的号牌，也就是大家常说的电动车上路许可，发放总量一下子就多了起来。去年一共给了十二万个新能源指标，这包括本来就有的八万个常规指标，还有额外多出来的四万个增发指标。可到了今年，这总数直接跳到了十六万个，其中常规的还是八万个，但额外增发的却翻了一倍，变成了八万个。这么一算，今年比去年就多出了整整四万个新能源车的号牌，数量上的增长还是挺明显的。

再来看具体的分配情况，这里面的调整才是关键。去年那十二万个指标里，大部分给了家庭申请者，差不多有九点八四万个，这包括本来属于他们的五点八四万个常规指标，加上额外增加的四万个增发指标。

个人排队等着拿号的有大概一点四六万个，单位有零点四万个，运营车辆还有零点三万个。

到了2026年，这十六万个指标的分配就大不一样了。家庭申请者能拿到的更多了，总共有十一点九二万个，这里面有常规的五点九二万个，和额外增发的六万个，比去年家庭多拿了两点零八万个指标。

最引人注目的变化是个人申请者，他们常规能拿一点四八万个，还首次额外增发了两万个指标，加起来就是三点四八万个，一下子比去年多了两点零二万个。单位的指标稍微涨了一点点，到了零点五万个。

更特别的是，运营车辆的指标在今年直接取消了，也就是说以后这些号牌不再分配给运营车辆了。

具体的配置规则也做了不少调整。去年，额外增发的四万个家庭指标，是按积分高低来排队分配的。可今年，增发的这部分就分得更细了，家庭能拿到六万个额外的指标，还是按积分来排队。

个人申请者呢，也头一回有了两万个额外的增发指标，这部分是按你申请的时间先后顺序来排队的，谁先申请就排在前面。

还有一个变化是发放时间，去年常规的指标是五月二十六号发，额外增发的号牌还得再等另外的批次。但今年所有指标，包括常规的和额外增发的，都会在五月二十六号这一天一次性全部配置完成，不需要再分批了，这样大家拿号的过程也更方便了。

说到家庭申请的积分门槛，也比去年低了不少。2025年大概需要四十二分才能排到号，而到了2026年，这个门槛预计会降到三十六到三十八分左右，这意味着符合条件的家庭申请者，现在排队拿号会比以前更容易一些。