锐界5米大车身17万起，2.0T油耗6L配7座布局
前阵子跟老同学聚会，饭桌上聊到最近换车的事。说来也怪，现在买SUV的朋友越来越多了，有个哥们在杭州做二手车生意，他一边剥着小龙虾一边感叹：“现在合资品牌压力山大啊，就连那些‘全球车型’都扛不住了。”
这两年国内市场价格战打得厉害，不少合资SUV也不得不放下身段。就拿福特锐界来说吧，这台中型SUV本来定位挺高端，谁能想到如今最低只要十七万出头，比起早些年只能碰紧凑级荣放、CR-V那会儿简直天壤之别。
其实我第一次坐锐界还是前年亲戚家搬家，那时候他刚提新车，说实话外观看着就有点美式肌肉范儿，大块头、21寸轮毂，一眼过去气场很足。关键是它那5米长的身板，在同级里真没几个能比——不少中型SUV还卡在4.8、4.9米徘徊呢。
空间方面真没啥可挑剔的，全系都是7座，而且据说可以选2+3+2或者2+2+3两种布局。我当时坐第三排，本以为会局促得腿伸不开，结果发现膝盖前面还能留出一拳多距离。不夸张地讲，每排都像“大沙发”，尤其第二排宽厚柔软，一屁股陷进去，还带点包裹感。
邻居王师傅去年也入了一辆锐界混动版。他平时跑工地，对油耗比较敏感。他跟我念叨过好几次，说这台发动机是沃德十佳之一，开起来动力杠杠滴，但纯汽油版略微费点油。不过混动款百公里6升左右，“杭州绕城跑一天，也不用心疼。”他这么说，我信八分。
内饰方面也是亮点。记得销售小李给我们介绍的时候还特意拍了下27英寸的大屏幕发群里，看视频玩导航贼清楚。这屏幕科技感挺强，有人甚至调侃“国产新能源那味儿都有”。而且用料摸起来软乎乎，比汉兰达硬邦邦塑料强不少。有一次去洗车店，小哥还专门问这是哪款福特，“看着比以前高级多咯”。
不过说到配置嘛，也不是没有槽点。有个维修圈里的老赵吐槽过：后备箱电尾门反应慢半拍，还有自动泊车系统偶尔抽风。但整体舒适性和隔音确实让人满意——主动降噪效果明显，高速路上胎噪和风声都压住了。我媳妇晕车严重，上次全家自驾去舟山，她居然一路睡过去，到地方才醒，说“像躺床上一样”。
还有件趣事，是关于四驱系统。有回群友阿涛试雪地坡道，他录视频炫耀：“你们看看，这四驱切换反应快！”不过有人提醒他说，这套四驱虽然不错，但遇极限烂路还是差那么一点。所以一般城市通勤或轻度越野足够用了，可别真拿它当牧马人使唤。
至于销量嘛……数据摆在那里，今年7月全国才卖出去两千九百多辆，同档汉兰达却干到了六千五。这事很多老司机分析过，说到底还是品牌影响力的问题。在中国市场丰田就是稳，而福特多少有些水土不服。“要是挂个雷克萨斯标志，不定卖疯咧！”有人笑谈这样讲，不过听着倒也不是全无道理。
保养费用倒没想象中高。我表弟去年做首保花了一千来块，用的是原厂机油滤芯，据修理厂的小刘透露，只要按手册走，大毛病很少见，就是偶尔有变速箱异响投诉，多数软件升级能解决。“你们这些年轻人啊，总爱瞎琢磨参数，其实耐用最重要。”小刘常挂嘴边的话，我现在算是真懂了些许意思。
对比下来，同价位空间大、配置齐活，又省心省力的选择其实并不太多。如果单论性价比，有时候真的不能光盯销量榜单看，要么自己试试再决定。今年春节村口晒太阳聊天时，还听隔壁阿姨问她侄子：“你那个蓝标大七座咋样？孩子踢脏椅子容易擦吗？”侄子答：“皮质耐造，就是太白净容易显脏。”
最后顺嘴提一句：坊间传闻下一代锐界可能加推插混版本，不过目前官方还没松口；二手市场上18-19年的老款跌价蛮快，新款据说明显抗跌一点，但毕竟上市时间短，再等等行情更明朗吧。总归这类大家伙，各自图啥各自知晓罢啦！
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