头些天，楼下小王刚提了辆岚图追光L。用他的话说，这车是“排面炸了”，整体看上去气派得很。其实我最早瞧见这个车还是在工信部那个新车申报图片裂出来那会——新鲜热乎。追光L的前脸那一大块电镀格栅，比以前见过的什么雅阁、5系都“更招摇”，激光雷达传感器憋头顶儿正中央杵着，晚上小区里车灯一照，轮毂像镜子一样反人影。奇怪的是，侧面做了溜背，屁股倒是直接拉直，装了个一线贯穿的尾灯，有人说这像时髦韩系，也有人觉得有点浮夸，反正路边大爷看了一眼，评价一句“这车得有钱。”
追光L长度五米一二五，轴距三米零一。隔壁老梁调侃，说他那帕萨特比这矮一节。动力上，追光L其实是插混，发动机是1.5T最大马力刚一百一十出头，电机俩，前后峰值一个一百五，一个二百三，热闹着。话说回来，这动力组合，我们在老国道上开，师傅讲：“别光看数，具体还得路上比。”日常驾驶油门不窜，重踩也有劲儿。冷门配置上，这款标配了后排小冰箱，搞得车友群里有人笑：“买车带送冰棍吗？”
再说吉利银河星耀8纯电那货。这台纯电版样子和插混区别不大，尾巴上多了个“星耀8 EV”徽标。外行人一看觉得它和银河E8是兄弟也不奇怪。听销售随口说，电机最大两百五十千瓦，电池什么容量还都没透底儿，估计得等着上市才好下结论。配置上有一项少有人注意——激光雷达可以选，也能装运动化套件，比如红卡钳、点缀个小小尾翼，走出去年轻人比较喜欢。曾有人问工厂里的师傅配件好不好换，答：基本没啥复杂线束，算是厚道。
昊铂A8，这次在申报图片里显身了。算是中大型增程式那一挂。正面看着有点轿跑味道，大嘴和灯组连成一条，尾巴又圆溜溜，不至于像某美系那样过度夸张。动力系统内部自测过：增程那台1.5升发动机，马力118千瓦，主驱动电机250千瓦，磷酸铁锂。朋友老胡说他特意去感受了下智能驾驶，昊铂这套和啥华为乾崑智驾系统凑一起，总有点玄学。
日产天籁一直老生常谈，这回其实也算脱了老样。新一代外观，前脸改成交错黑中网，三层立式日行灯，尾巴还来了个全贯穿并发光车标。老陈之前最担心2.0T发动机耐不住高温烧机油，一转眼新款还真就继续用2.0T，179千瓦，配那8速模拟CVT。申报资料里没见2.0自吸，不知道是砍了，还是后面慢慢加。群里前阵有过事故车小插曲：老款天籁的CVT在低温会哼哼响，新批产品有无这问题，还没人反馈。
吉利帝豪又是一茬新造型。这一回，垂换真不是随口说的。新的家族脸谱，12根横格栅摆着，logo镀银一圈，视觉很醒目。长度一下子拔高到4米8有余，轴距空间都放大。动力成熟路线：1.5T带133千瓦，8速CVT。郊外跑油耗刚好5.6升出头，要说通勤加家用确实够省心。邻居买过一台帝豪的，言道冷气比同级强，唯一小毛病是多媒体偶尔诈尸，师傅建议升级主机程序缓解。
领克03这茬运动升级版，外观彻底转激进。前脸网状熏黑，一眼看过去有点像GTI那个路子，C柱角度也更贴合空气动力学。新添的电光蓝和战斗灰现场看挺跳。最骚的还是03+那版，双边四出排气没少唬人，还带点碳纤维小鸭尾。实际动力，2.0T顶到两百千瓦，不少改装店说，这台7速湿式双离合调教得有点暴躁，起步时低扭足够。群里一哥们自测，说起步三秒内能破百，当然属于非官方传说。
深蓝L06的外形主打前卫。前脸分体冰晶兰造型灯，不少年轻人觉得新鲜。尾部带可升降电动尾翼，还能选卡钳彩壳，适合不爱撞衫的。动力单一，电机最大两百千瓦，电池包基础是磷酸铁锂。值得提一句，前几天空车族群有个说法：这车快充时候，电流调度比较保守，夏天高温下能自适应限流，技术员说这是因为电池防护策略保守，不光追表面数据。
日产N6属于“新物种”——插混结构。看着和N7差不多，但细节点有新意思：运动/商务俩前脸，灯是‘C’跟‘7’组合，科技感上来了，路上也不突兀。动力组合75千瓦1.5L+155千瓦电机，21.1度大电池，纯电能跑一百三十公里。日产销售随口提醒，这车定价应该比N7低，和银河A7、秦L DM那些掰腕子，主攻一个普及量。
说到最后路过吉利星瑞。老车主在群里夜夜聊升级，这新款外形和星越L很像（沃尔沃味也重），前网用直瀑式大格栅，保险杠镂空板处理加了些层次感。新添的“云砚灰”真车看起来挺低调。动力提升到两百千瓦，8AT，这级别算有点撒野。小八卦——新款仪表盘贴膜据说有配错批号的，喜欢自己折腾的车主绕不过这个梗。
后来邻居王叔说，要把自己开了五年的帝豪出手给外甥，理由很简单——新帝豪空间实在看得见的大，新星瑞又有点买不起。二手车市场收帝豪的师傅嘴巴里嘀咕：“易修，路好，咱农村进进泥坑也没啥毛病！”倒是有车友群里八卦，新吉利星瑞的避震比老款稍硬，过坑有点弹，但人家销售抱怨说你们非得拿A6去对比，没法聊。这年头，买什么还是各自理清路况和钱包，别老跟着风跑。
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