现在很多家庭都开上了纯电动汽车，这种车在城里开开，确实省钱又安静，提速也快。
但是，一到了周末或者节假日，想带着一家老小去郊外呼吸点新鲜空气，问题就来了。
不少纯电车的设计，为了追求低风阻和好看，底盘都做得特别低，稍微有点坑洼的路面就容易磕到底盘，让人心里直发慌。
再有就是储物空间，很多车看起来挺大，但后备箱真放不了多少东西，想带个大点的帐篷、折叠桌椅都费劲，更别提在车顶上加装行李架了，很多车型根本就没预留这个功能。
这就让很多喜欢户外活动的车主感到很头疼，感觉自己的活动范围被牢牢地限制在了平坦的柏油路上。
针对这些实实在在的用车难题，沃尔沃推出了一款新车，叫沃尔沃EX30 Cross Country，咱们后面就管它叫EX30 CC。
这款车一出来，就吸引了不少人的目光，因为它看起来就是冲着解决上面那些痛点来的。
说到沃尔沃这个牌子，大伙儿的印象可能就是安全、环保，感觉是比较注重家庭和健康的人会选择的品牌。
这次的EX30 CC，可以说是在这个基础上，又增加了一个新的属性，那就是“会玩儿”。
它把北欧人那种热爱自然、喜欢户外的生活理念，融入到了车的设计里。
那么，这台号称零百加速只要3.7秒，又能带你出去野的纯电SUV，到底表现怎么样，是不是真的值得咱们普通消费者考虑呢？
咱们先从外形看起。
第一眼看到沃尔沃EX30 CC，你还是能认出这是一台沃尔沃，但感觉它年轻、活泼了不少。
车头是现在电动车流行的封闭式设计，看起来很简洁。
那个标志性的斜杠车标，做成了一个立体的凹槽，很有设计感。
最有意思的是它的大灯，还是那个“雷神之锤”的造型，但变成了像素点的样式，晚上点亮之后，科技感特别强，既保留了家族特色，又跟上了新能源时代的潮流。
不过，这台车真正的看点，在于车身下半部分。
它的前后保险杠、轮眉，还有侧裙，都用了一圈哑光黑色的防刮材料。
这个设计非常实用，平时在城里开车，难免遇到一些小刮小蹭，有了这圈保护，就不容易伤到车漆，维修成本也低。
开到野外走一些烂路，也不怕被飞溅的石子打坏车身。
这种设计让整台车看起来也更硬朗，有种越野车的味道。
更重要的是，这台车为了能去更远的地方，做了很多实在的准备。
首先是它的离地间隙，在没载人的情况下达到了196毫米，这个高度快赶上一些正经的城市SUV了。
这意味着你在通过一些乡间土路、或者过一些减速带的时候，心里会更有底，不用担心磕碰底盘。
其次，它原厂就配备了车顶行李架，这可不是个摆设，能实实在在承重68公斤。
你想想，可以把孩子的自行车、不方便放进车里的渔具，或者一个大号的车顶行李箱固定在上面，车内的空间就能腾出来给家人，乘坐体验会舒服很多。
说到车内空间，它的后备箱在放倒后排座椅后，能扩展到将近1000升，形成一个很平整的平台，别说放露营装备了，临时在车里休息一下都完全没问题。
打开车门坐进车里，是沃尔沃一贯的简约风格。
整个中控台非常干净，大部分功能都集成在了中间那块12.3英寸的竖向大屏幕里。
可能有人会担心，什么功能都靠屏幕操作，开车的时候会不会不方便。
实际上手体验后会发现，它的车机系统设计得很直观，常用的功能比如空调、导航都放在了最容易点到的地方，屏幕的反应速度也很快，基本没有卡顿。
语音助手也很聪明，能识别很多地方的口音，动动嘴就能控制大部分功能，减少了开车时分神的风险。
不过，沃尔沃最让人放心的，还是它在健康和环保方面的坚持。
现在汽车市场竞争激烈，很多厂家都在拼配置、拼价格，但在一些看不见的地方，比如内饰用料上，就可能会缩减成本。
不少新车买回来，车里总有一股刺鼻的气味，需要开窗通风好几个月才能散去，这对家里有小孩或者孕妇的家庭来说，是个很大的健康隐患。
沃尔沃在这方面做得就非常到位，EX30 CC的内饰用了大量亚麻纤维、羊毛混纺这些天然材料，座椅也是一种环保的植然皮。
这些材料最直接的好处就是，新车几乎闻不到任何异味，甲醛含量控制得非常低。
尤其是在夏天，车子经过暴晒后，车内空气质量依然很好，这一点对于注重家人健康的消费者来说，比任何花哨的配置都来得重要。
此外，它的空调系统还用了CN95级别的高效滤芯，能有效过滤空气中的病毒和过敏原，在流感季节或者空气质量不好的时候，能给车内提供一个更健康的环境。
在安全方面，沃尔沃一直是行业的标杆，这台EX30 CC也继承了品牌的优良传统。
它用了高强度的笼式车身结构，就像给车里的人员打造了一个坚固的保护壳。
它还有一个很特别的安全设计，叫做“丢轮保命”策略。
简单来说，就是在发生严重侧面碰撞的时候，车辆可以主动让被撞击一侧的车轮脱落，以此来吸收和分散巨大的冲击力，从而最大限度地保护驾驶舱不变形。
至于主动安全配置，像什么前方碰撞预警、交叉路口自动刹车、盲区监测这些功能都是标配，能够覆盖我们日常驾驶中绝大多数可能遇到的危险场景，等于有了一个全天候的电子安全员在帮你盯着路况。
当然，作为一款电动车，动力和续航也是大家最关心的。
这台EX30 CC搭载了前后双电机，总功率达到了428马力，百公里加速只要3.7秒。
这个数据意味着，无论是在城市里红绿灯起步，还是在高速上需要超车，它都能给你提供非常充沛的动力，驾驶起来信心十足。
同时，它的转弯半径只有5.4米，在城市里掉头或者在狭窄的地方停车都非常灵活。
续航方面，它搭载了三元锂电池，官方公布的续航里程是530公里，这个表现在同价位车型里算是很不错的水平了，足够满足大部分家庭的日常通勤和周末出游需求。
它还支持对外放电功能，在户外露营的时候，这台车就能变成一个大型移动电源，可以给电磁炉、照明灯、手机等设备供电，大大提升了户外活动的便利性和乐趣。
综合来看，沃尔沃EX30 CC这款车的产品力确实很强。
它的售价是26.38万元，考虑到它的品牌、性能、安全配置以及独特的户外属性，这个价格在目前的市场上是很有竞争力的。
对于那些预算在二十多万，既想要电动车的驾驶体验和低使用成本，又不想被城市束缚，渴望带着家人去探索更多风景的消费者来说，沃尔沃EX30 CC提供了一个非常理想的选择。
它不仅仅是一台代步工具，更像是一个能拓展你生活半径、提升生活品质的可靠伙伴。
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