运动轿跑“课代表”——长安第三代UNI-V静态体验
长安UNI-V自2022年问世以来,就以运动基因俘获了年轻市场。如今,第三代车型携全新设计语言与性能升级登场,再次掀起运动轿跑的热潮。本文将带你静态体验第三代UNI-V,看看它有哪些升级变化。
外观:运动感十足,细节之处见真章
第三代UNI-V延续溜背轿跑轮廓,车身尺寸有所增加,风阻系数进一步优化。前脸革新尤为显著,鲨鱼鼻仿生设计取代了此前的无边界格栅,封闭曲面上嵌发光车标,下方梯形进气口搭配三角形导流槽,橙黑饰条点缀的运动版更显凌厉。侧身方面,半隐藏门把手与19英寸熏黑轮毂形成流畅曲面,橙色四活塞卡钳与前350mm打孔刹车盘则暗藏性能底蕴。车尾采用贯穿式LED尾灯嵌入可发光LOGO,顶配运动版则有专属双边四出排气与电动升降尾翼,使其成为点睛之笔。
内饰:科技与运动的平衡术
整车内饰风格向深蓝SL03靠拢,悬浮式14.6英寸中控屏+全液晶仪表组成双屏系统,保留物理按键确保操作便利。方向盘革新为双D型运动设计,集成换挡拨片与“SUPER RACE 3.0”专属物理按键,一键触发赛道模式后,中控屏同步显示G值、加速计时等功能,氛围感拉满。内饰在材质用料凸显诚意,麂皮包覆中控台拼接碳纤维饰板,一体式运动座椅采用双密度发泡材质,侧向支撑提升30%。细节上,256色氛围灯与18扬声器音响营造沉浸氛围,50W无线快充+双层中央通道储物设计兼顾实用。
智能与安全:燃油车的科技突围
虽为燃油车型,第三代UNI-V仍标配L2级智驾系统,涵盖全速域自适应巡航、车道居中、AEB紧急制动等功能。而DeepSeek模型加持的车机系统支持双地图导航、语音交互及OTA升级,智能化体验比肩新能源竞品。
动力架构:燃油性能的硬核表达
新车搭载新蓝鲸3.0动力系统,其中2.0T版本大功率180kW(245马力),扭矩400N·m;1.5T版本大功率141kW,扭矩300N·m。同时底盘沿用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,2.0T高配车型新增CDC电磁减振系统,支持100次/秒阻尼调节。
总结:运动轿跑新标杆
第三代UNI-V或以11-15万元预售价切入市场,通过电动尾翼、245马力2.0T引擎、赛道模式等差异化配置,直面领克03等对手。其革新印证长安对年轻消费需求的洞察:在保留燃油车驾控精髓的同时,以越级科技与设计语言重构运动轿车价值体系。若未来动态体验契合硬件水准,它有望成为这个级别性能家轿的新标杆。
选择建议:
颜值控 & 精打细算派: 选择1.5T版本足矣!电动尾翼、四出排气、四活塞刹车卡钳这些提升颜值和运动感的“硬货”统统标配,到手即巅峰,连后期改装的麻烦和费用都省下了。
性能控 & 驾驶爱好者: 毫不犹豫上2.0T版本!更强劲的动力输出、更顺畅的8AT变速箱,带来更酣畅淋漓的驾驶体验,满足你对速度与操控的渴望。
长安第三代UNI-V,运动轿跑“课代表”,你值得拥有!
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