上汽跃进H500频频出故障维修不断上汽与威尔特芬相互推责

2025年5月，我为了方便家里病人出行，怀着满心的期待买了一辆上汽跃进H500房车。那一刻，我几乎已经在脑海里描绘出了未来——阳光透过窗户洒在病人身上，我们慢悠悠地驶过大街小巷，生活似乎要变得温柔了。但没想到，这份美好的憧憬很快被现实击得粉碎。

从10月开始，这辆房车就开始“闹脾气”：漆面剥落、发动机故障灯频频亮起、油门一踩就没力、DPF再生不断出现……春节期间更是夸张到两天坏一次。截至目前，车已经连续坏了五次。它才跑了7000多公里，其中我自己开的里程不过3000公里，剩下将近4000公里，全耗在修理厂里。我甚至开玩笑地跟朋友说，这辆房车可能比我去医院的次数还多。

让我更无奈的是，面对这些问题，服务站竟然说“找不到原因、不敢修，怕修不好”。维修人员看着车就像看一只随时会炸的“定时炸弹”。而厂家与改装公司之间的态度更是让我心凉——上汽大通公司和改装厂威尔特芬不断互相推责任，一个说“找改装厂”，一个说“找上汽”，就像踢皮球一样来回弹。

我从威尔特芬了解到，车辆的问题主要是发动机防冻液管爆裂，导致防冻液泄漏，继而引发故障灯亮起。他们强调这并非发动机本身损坏。而上汽大通则说，车现在在成都的服务站，领导很关注并在处理。可我关心的不是他们有多关注，而是我的车什么时候能好，或者说，我什么时候能够彻底摆脱它。

说到退车，上汽的说法是只卖底盘不卖整车，要退车必须找威尔特芬；威尔特芬则反过来说，客户退车得找上汽。于是你推我，我推你，问题就这样悬在半空中，没有一个明确的答复。我的退车诉求能不能最终得到解决？我的权益到底由谁来保障？这一场拉锯战让我疲惫不堪。

我曾以为房车是一种自由的象征——想去哪就去哪，像电影里那样开着它去看落日、去感受风。但现在，它反而成为了我的牵绊，让我感到不自由。希望这场困境能早日有一个确切的结局，不只是为了我，也为了那些和我一样遇到类似问题的消费者。

《生活帮》将继续关注此事。