比亚迪公布3月份销量数据，海外市场持续走高达到11.9万辆，宋PLUS停产后仍获粉丝怀念，网友呼吁回归王朝网升级上市

比亚迪公布3月份销量数据，海外市场持续走高达到11.9万辆，宋PLUS停产后仍获粉丝怀念，网友呼吁回归王朝网升级上市

比亚迪刚放出3月份的销量数字，海外部分特别亮眼，直接冲到11.9万辆，海内外总销量也跟着水涨船高。来看看热门车型，宋PLUS这个老将卖了24787辆，海狮06作为接棒的家伙，销量差不多跟上节奏，新款宋Ultra在王朝系列刚上市，第一周订单就破了37216台。

宋PLUS停产的消息一出，好多车迷还挺惦记它，毕竟它以前是百万级热卖的爆款，现在国内会不会改版再推出来，还没个准信。网友们在网上喊着要宋PLUS回王朝系列的宋车系，比亚迪那边回复说会好好想想，不过到现在还没动静。

一些粉丝给出了点子，希望比亚迪赶紧行动起来，保留宋PLUS那张经典脸的设计，电池电机和电控这些核心部分要快点更新换代，再加上更智能的驾驶辅助和更舒服的座椅音响啥的，早点并进宋车系里。

海狮06基本顶住了宋PLUS的位置，新宋Ultra订单这么火，海外销量也拉动整体，比亚迪的电动车阵容越来越稳，宋PLUS的粉丝群还在讨论，要是回归得带上这些升级，才能跟上现在的新车节奏。

比亚迪的王朝系列本来就主打家用中型SUV，宋PLUS的龙脸前脸设计是它的标志，好多人觉得那造型耐看，停产后空出来的市场，海狮06和宋Ultra正一步步填补。网友的呼声不小，他们觉得宋PLUS的实用性和空间是亮点，升级后电池续航能拉长，电机动力更猛，电控系统响应更快，智能屏和语音控制也得跟上时代，舒适部分像空调和悬挂调校要更贴合日常开车。

比亚迪海外销量高成这样，主要靠这些车型出口到欧洲和东南亚，宋PLUS以前在那边也受欢迎，现在停产让部分市场有点遗憾。粉丝们建议回归王朝网，就是想让它以升级版身份重生，融入宋L和宋Pro的大家庭，避免生态位空缺。

比亚迪考虑这些声音，可能会在未来几个月有新计划，销量数据证明他们的产品线有竞争力，海狮06的四驱版和混动选项，宋Ultra的DM-i超混系统，都在抢占中型SUV份额。

宋PLUS的怀念情结来自它的性价比，以前卖得火爆是因为油电两用，空间大，开着稳，现在升级三电就是换上新电池包，让续航轻松过500公里，电机推背感更强，电控软件优化掉小毛病。

智能系统加语音交互和L2级辅助驾驶，舒享部分升级座椅通风加热，多媒体屏变大更流畅。网友呼吁回归，就是希望比亚迪别让这个IP凉了，海外市场继续高歌猛进，国内宋车系多一个选择，大家开车选项就更多。

比亚迪的回应是认真听建议，目前销量势头好，宋PLUS如果回归，会是王朝系列的加分项，粉丝的点子直击要害，设计保持龙脸辨识度，核心科技全换新，市场反馈会很热烈。