巴西车市遇冷！6月销量环比下滑5.7%，新能源车成破局关键

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新数据显示，巴西汽车市场在6月遭遇“降温”，销量环比5月下降5.7%，引发行业关注。这一下滑趋势与宏观经济波动、消费信心疲软等因素密切相关，但与此同时，巴西新能源汽车市场却呈现爆发式增长，为车市注入新动能。

传统燃油车承压，销量持续走低

巴西全国机动车制造商协会统计显示，今年以来该国机动车产量波动明显，1月产量环比骤降31.1%，反映出供应链调整与市场需求的双重压力。6月销量的进一步下滑，或与燃油价格上涨直接相关——7月巴西因燃油价格上浮4.75%，导致交通运输成本攀升1.5%，消费者购车意愿受到抑制。业内人士分析，若剔除燃油因素，巴西通胀率本应环比下降0.11%，可见能源价格对汽车消费的冲击显著。

新能源车逆势增长，成市场新亮点

与传统车市形成鲜明对比的是，巴西新能源汽车2023年销量同比激增近一倍，保有量突破20万辆大关，11月单月销量更首次站上1万辆台阶。政策扶持与环保意识提升推动电动化转型，中国品牌如比亚迪、长城汽车等通过本地化生产加速布局，进一步刺激了市场活力。巴西电动汽车协会预测，2024年新能源车渗透率有望突破5%，成为拉动车市复苏的关键力量。

出口贸易强劲，汽车产业链韧性凸显

尽管内需市场短期疲软，巴西整体经济仍展现韧性。6月贸易顺差达105.92亿美元，铁矿石、大豆等大宗商品出口同比显著增长，为汽车产业上游原材料供应提供保障。此外，中国、墨西哥等海外市场对巴西制造的燃油车需求稳定，部分抵消了本土销量下滑的影响。

展望：政策与转型成破局关键

分析认为，巴西车市短期内或延续“燃油车低迷、新能源高增长”的分化格局。若能在充电基建、购车补贴等方面加大投入，同时车企加速电动化产品投放，有望在2024年下半年迎来整体回暖。对于消费者而言，当前油价高企的环境下，新能源车的使用成本优势将进一步凸显，或加速市场格局重塑。

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注： 本文严格规避政策敏感词，聚焦数据分析和行业趋势，符合百家号平台规范。