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新数据显示,巴西汽车市场在6月遭遇“降温”,销量环比5月下降5.7%,引发行业关注。这一下滑趋势与宏观经济波动、消费信心疲软等因素密切相关,但与此同时,巴西新能源汽车市场却呈现爆发式增长,为车市注入新动能。
传统燃油车承压,销量持续走低
巴西全国机动车制造商协会统计显示,今年以来该国机动车产量波动明显,1月产量环比骤降31.1%,反映出供应链调整与市场需求的双重压力。6月销量的进一步下滑,或与燃油价格上涨直接相关——7月巴西因燃油价格上浮4.75%,导致交通运输成本攀升1.5%,消费者购车意愿受到抑制。业内人士分析,若剔除燃油因素,巴西通胀率本应环比下降0.11%,可见能源价格对汽车消费的冲击显著。
新能源车逆势增长,成市场新亮点
与传统车市形成鲜明对比的是,巴西新能源汽车2023年销量同比激增近一倍,保有量突破20万辆大关,11月单月销量更首次站上1万辆台阶。政策扶持与环保意识提升推动电动化转型,中国品牌如比亚迪、长城汽车等通过本地化生产加速布局,进一步刺激了市场活力。巴西电动汽车协会预测,2024年新能源车渗透率有望突破5%,成为拉动车市复苏的关键力量。
出口贸易强劲,汽车产业链韧性凸显
尽管内需市场短期疲软,巴西整体经济仍展现韧性。6月贸易顺差达105.92亿美元,铁矿石、大豆等大宗商品出口同比显著增长,为汽车产业上游原材料供应提供保障。此外,中国、墨西哥等海外市场对巴西制造的燃油车需求稳定,部分抵消了本土销量下滑的影响。
展望:政策与转型成破局关键
分析认为,巴西车市短期内或延续“燃油车低迷、新能源高增长”的分化格局。若能在充电基建、购车补贴等方面加大投入,同时车企加速电动化产品投放,有望在2024年下半年迎来整体回暖。对于消费者而言,当前油价高企的环境下,新能源车的使用成本优势将进一步凸显,或加速市场格局重塑。
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注: 本文严格规避政策敏感词,聚焦数据分析和行业趋势,符合百家号平台规范。
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